幾何 G6、M6聯(lián)合華為 打造高續(xù)航
幾何汽車從來不是一個閉門造車的品牌,它的骨子里一直都有開放、合作、價值共享的基因。幾何汽車也一直在這個跨界共融的時代,致力打破不同領(lǐng)域優(yōu)秀企業(yè)之間的邊界。此次與華為的合作,就是幾何汽車在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的一次開放。
而當華為希望尋找一個深耕主流電動車市場的合作伙伴時,幾何汽車同樣成為首選。雙方在這項合作上可謂一拍即合,讓HarmonyOS車機系統(tǒng)首次搭載在了20萬元以下的電動車上。
于行業(yè)而言,這是開放合作、共創(chuàng)價值的示范;于消費者而言,他們獲得了更高品質(zhì)、更智能的純電出行方式。
作為完全面向主流家用市場的純電品牌,幾何汽車目前的“ACE”產(chǎn)品矩陣,覆蓋了主流家轎、運動化SUV、小型代步SUV幾個高關(guān)注度市場。
今年7月,幾何汽車取得了13,633輛的銷量成績,同比增長225%,位列純電動市場第六名。相比玩樂型、興趣型消費者居多的高端純電動品牌,完全面向主流家用市場的幾何汽車能夠取得這一成績,是用扎扎實實的耕耘換來的用戶認可。
而在與華為達成HarmonyOS車機系統(tǒng)的合作后,幾何汽車的產(chǎn)品矩陣也將隨之煥新。兩款車型幾何G6與幾何M6,將作為幾何&TIME(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)s;華為合作的首秀進入市場。
從目前官方公布的宣傳圖來看,幾何G6與幾何M6分別定位在主流尺寸的轎車與SUV市場,車頭貫穿的設(shè)計和發(fā)光的車標很有科技感,中控則有搭載HarmonyOS的大屏。作為幾何汽車與華為首次合作的產(chǎn)物,幾何G6與幾何M6不管是對幾何汽車還是對整個吉利汽車集團,都是一次關(guān)鍵的布局。
從產(chǎn)品定義來看,幾何G6與幾何M6依然聚焦在最大的消費基盤中,不超過20萬元的售價,也是當下主流家用消費者對于純電動車型選購的價格預期,未來有較大的市場潛力。
從產(chǎn)品力來看,兩款車型既有幾何汽車在整車品質(zhì)與三電性能的口碑,又有華為智能化體驗首次落地主流家用市場,電動化+智能化集成的全新體驗,能充分滿足主流家用消費者對于一臺“好電動車”的期待。
從細分市場的競爭來看,幾何汽車將真續(xù)航與真智能集于一身,是引領(lǐng)產(chǎn)品風向的、塑造消費心智一次全新探索,對于打破主流家用電動車市場內(nèi)卷、擴大純電市場規(guī)模,也將起到積極的作用。
寫在最后:一直以來,行業(yè)都認為純電動市場是一個兩頭大、中間小的啞鈴市場。但在新能源汽車對燃油車快速滲透、中間市場是規(guī)模最為龐大的主力消費人群時,主流家用電動車市場依然需要好的產(chǎn)品,需要有越級的體驗激活消費。
在20萬元內(nèi)的純電動車型上首搭華為HarmonyOS車機系統(tǒng),就是幾何汽車面向這一趨勢的回答。未來幾何汽車也將規(guī)劃全新的轎車與SUV,進一步擴大HarmonyOS車機系統(tǒng)的覆蓋。對于過去三年一直活躍在主流家用純電市場的幾何汽車而言,它有更大的信心成為創(chuàng)新技術(shù)普及的發(fā)起者和定義者。
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