【太平洋汽車網(wǎng)?金山橋開發(fā)區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從金山橋開發(fā)區(qū)多家別克經(jīng)銷商處了解到，目前英朗（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 8.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 9.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 10.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) ↓3.85萬(wàn) 7.14萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 7.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 8.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 9.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 10.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　英朗直瀑式中網(wǎng)輔以飾條，看上去有很強(qiáng)的視覺沖擊力，搭配樸實(shí)的前臉，為整車提升了一定的檔次。

　　該車長(zhǎng)寬高4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

　　英朗內(nèi)飾造型顯得較為雅致，采用銀色飾條修飾，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　英朗配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@liben888說(shuō)道：“內(nèi)飾格局的比較喜歡，都是硬塑料，成本在那，不到9萬(wàn)合資品牌，”

網(wǎng)友@co1020說(shuō)道：“1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，家用完全夠用，輕點(diǎn)油門，車子就能動(dòng)起來(lái)，很少有感覺無(wú)力感，一般情況超車也沒問題，對(duì)比帶渦輪增壓的車起步還是延緩些。動(dòng)力輸出還是十分平穩(wěn)的。沒上過(guò)山路一類的陡長(zhǎng)坡，正常的坡道還是沒問題的。跑高速依照自已的意愿正常車速行駛，不急不燥，不比不斗，感覺也都很正常?！?/p>

網(wǎng)友@greatchina2010說(shuō)道：“外觀方面還是可以的也比較的符合我的審美的，前臉的辨識(shí)度非常的高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）