隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。作為一款小型車，MINI CABRIO（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　MINI CABRIO配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，MINI CABRIO后排空間并不是它的長項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。同時，MINI CABRIO標(biāo)配了可加熱噴水嘴、定速巡航、12色車內(nèi)氛圍燈、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動空調(diào)、雨量感應(yīng)式雨刷、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 MINI CABRIO?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T COOPER S CABRIO The Coopers 紀(jì)念版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@隨風(fēng)119說道：“我這車開著動力表現(xiàn)還是可以的，至少我覺得開著很爽，油門一踩靈活地竄來竄去都沒問題。”

網(wǎng)友@不識字地男娃說道：“在動力方面，女司機(jī)其實(shí)沒有那么大的要求，而且本來就是市內(nèi)上下班高峰時間，動力再好也得不到使用的機(jī)會，反正輕輕踩油門就能加快速度，所以車子的動力我還是很喜歡的。”

網(wǎng)友@不識字地男娃說道：“操縱方面，方向盤我可能還是不太適應(yīng)，不過檔把的設(shè)計精致，很容易上手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）