不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。今天就帶大家來看看這款寶馬X5新能源(進(jìn)口)（詢底價|查參配）。

　　寶馬X5新能源(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙腎式格柵，使車頭設(shè)計(jì)十分端莊。

　　寶馬X5新能源(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。同時，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　寶馬X5新能源(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去非常精巧，并采用了銀色飾條裝飾，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　寶馬X5新能源(進(jìn)口)搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機(jī)總功率113馬力，電動機(jī)總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗3.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程31kM。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬X5新能源的車頭風(fēng)格走了精致路線，看上去很漂亮。此外，寶馬X5新能源標(biāo)配了陡坡緩降、自動空調(diào)、電動后備廂、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬X5新能源(進(jìn)口)?自動版動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 xDrive40e針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@1006556651說道：“起步平穩(wěn)，加速線型。不適合激烈 駕駛”

網(wǎng)友@littlerocks說道：“用電的時候不錯，用油的時候會顯得略微吃力，不過，不超速的話，動力還是沒太大問題的，雖然是個2.0發(fā)動機(jī)，但是是特殊調(diào)教過的。加速表現(xiàn)：電力充足的話，很完美，電力不足就會欠缺?！?/p>

網(wǎng)友@飄雪的夏天2009說道：“動力匹配也很好，3.0T的6缸發(fā)動機(jī)，馬力強(qiáng)，100公里的加速可以達(dá)到5.5秒，在高速上超車也是很簡單的事情?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）