2019款 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI?科魯澤動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?科魯澤購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?科魯澤外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?科魯澤內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?科魯澤動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?科魯澤配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?科魯澤空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?科魯澤細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?科魯澤排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?科魯澤配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?科魯澤落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?科魯澤同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?科魯澤最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛科魯澤(詢底價(jià)|查參配)。
科魯澤車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。
科魯澤車尾看上去十分簡(jiǎn)樸,尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸,看起來(lái)相當(dāng)清爽。
科魯澤內(nèi)飾造型走了簡(jiǎn)練路線,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
科魯澤配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩230?!っ?,工信部綜合油耗5.8L/100km。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,此外,科魯澤配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降等配置??启敐傻能囶^設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)約路線,采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2019款 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI?科魯澤動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@skylant說(shuō)道:“操控性還行,開起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò),懸架也不錯(cuò),還有倒車影像,開起來(lái)還算順手?!?/p>
網(wǎng)友@wjf9980691說(shuō)道:“駕駛體驗(yàn)跟我預(yù)想的一樣好,方向盤很靈敏,手感也很好,剎車也很好用,開起來(lái)并不困難?!?/p>
網(wǎng)友@yalmadjpx說(shuō)道:“動(dòng)力比較強(qiáng),排量比較小,起步不算太占優(yōu)勢(shì),中后期表現(xiàn)還算不錯(cuò),中后期加速很快,跑高速的時(shí)候也沒(méi)什么壓力,120公里,空調(diào)開起來(lái)也不會(huì)有太大的影響,最重要的是變速箱換擋流暢,平順性也不錯(cuò)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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