在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款緊湊型SUV，哈弗H5（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　哈弗H5車頭呈現(xiàn)出干凈的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　哈弗H5車尾給人一種非常平和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡單的設計風格，整體的設計比較質(zhì)樸，看起來相當清爽。

　　哈弗H5內(nèi)飾看起來非常淡雅，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　哈弗H5配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架為五連桿式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，哈弗H5的車尾看起來頗具簡約的感覺，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。后排座椅方面，哈弗H5后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

哈弗H5?2015款 2.0T 柴油 自動兩驅(qū)精英型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0T 柴油 自動兩驅(qū)精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@冷幻風月說道：“三星是評給原車的，晃晃悠悠的底盤對喜歡硬派越野的我來說很難接受！”

網(wǎng)友@ab0496說道：“當然排擋桿抖動才算是正版H5嘍，呵呵。我開過2.4版的老款H5，其實2013款抖的要輕一點了。現(xiàn)在車還在磨合期，排擋有些生澀，倒檔打齒，也不用說了，希望磨合期過后會好一些。”

網(wǎng)友@mindray1說道：“操控性能不錯，地盤扎實，這是長城的優(yōu)勢。方向盤指向不如轎車清晰，由于其非承載車身的原因。方向盤比較大，握感舒適，不過轉(zhuǎn)向的動作也隨之變大，可能女的就比較麻煩?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）