事實上，選車這件事很難理性的講清楚，特別是在這個“顏值即正義”的年代，不少消費者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這樣的做法雖然無可指責，但卻并不推薦，所以根據(jù)自己的實際需求結合車輛的參數(shù)選擇才更為理智。作為一款中型SUV，凱迪拉克SRX（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱迪拉克SRX前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上五邊形格柵，讓前臉顯得頗具豪華的感覺。

　　這款車車身長寬高4851/1910/1667mm，軸距2807mm，車側給人一種十分狹長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　該車采用了豪華的多輻式輪圈設計，前后輪胎規(guī)格均為235/55 R20。

　　凱迪拉克SRX內飾顯得十分高貴，對稱式中控臺采用了銀色飾條修飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　凱迪拉克SRX后排空間不錯，實用性還是可以的。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率271馬力，峰值扭矩302?！っ?，工信部綜合油耗11.5L/100km。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，后排座椅方面，凱迪拉克SRX后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。功能配置方面，凱迪拉克SRX配備了上坡輔助、牽引力控制、定速巡航、剎車輔助、胎壓報警、GPS導航系統(tǒng)、倒車影像、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排頭部氣囊、并線輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2014款 3.0L 領先型?凱迪拉克SRX油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0L 領先型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@mxj0591說道：“市區(qū)內油耗是個硬傷，3.0V6跑高速的油耗還是可以的。不過現(xiàn)在13多個油還是可以接受的！”

網(wǎng)友@liangjin888說道：“如果在這個價位能加上四驅，座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！”

網(wǎng)友@塞日t6yhgfd說道：“38萬裸車的乞丐版，在中國這個市場上，還是具備很強競爭力的。期待各種配置的標配升級，畢竟改級別是充滿了選擇余地的主要市場，不進則退。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）