要是想要得到一個(gè)完善的前聲場(chǎng)，遇到的第一個(gè)題目便是到底選擇三分頻體系？還是選擇兩分頻體系？也就是前聲場(chǎng)應(yīng)該裝幾對(duì)喇叭。這個(gè)題目頗有爭(zhēng)議，有人說(shuō)三分頻好，有人說(shuō)兩分頻好，下面我們就從兩者的比力中看看到底是選擇三分頻喇叭好，還是選擇二分頻喇叭好？

由于三分頻和兩分頻的精密干系，我們下面只闡發(fā)三分頻體系的優(yōu)缺點(diǎn)，兩分頻體系的優(yōu)缺點(diǎn)就天然可以看出來(lái)了，讓車主明白的知道兩者之間的區(qū)別。

三分頻喇叭體系的長(zhǎng)處：

一個(gè)三分頻的體系有更多的喇叭能還原同樣頻段的頻率。由于每個(gè)單位還原更窄的頻帶，以是整個(gè)別系可以大概到達(dá)更高的輸出程度，以致每個(gè)喇叭的失真更小，別的你也能越發(fā)機(jī)動(dòng)的選擇每個(gè)喇叭還原的頻帶，從而得到越發(fā)平順的頻率相應(yīng)。你不必要擔(dān)心誰(shuí)人喇叭還原的頻率凌駕了它的還原頻率的頻帶，安置位置也越發(fā)機(jī)動(dòng)，每個(gè)喇叭的軸向相應(yīng)的調(diào)性也越發(fā)均衡。

三分頻喇叭體系的缺點(diǎn)：

安置越發(fā)龐大，車內(nèi)的空間是名貴的，增長(zhǎng)一個(gè)單位，安置位置的選擇是很困難的，并且，體系調(diào)試也越發(fā)龐大。好比，要是接納被動(dòng)式分頻，分頻器的調(diào)解便是個(gè)非常困難的事變，就像兩個(gè)邊沿疊加在一起均衡的硬幣，如今要再加一個(gè)上去要連結(jié)均衡，困難可想而知。

一樣通常來(lái)說(shuō)，要是你對(duì)汽車音響體系的要求很高，就選擇三分頻喇叭，要是要求一般，則選擇兩分頻喇叭，最終可以省下不少錢。