關(guān)于大家所關(guān)注的“雷克薩斯CT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）200h油耗會不會越來越高?”有以下相關(guān)內(nèi)容。

雷克薩斯ct200h油耗不會越來越高的參數(shù)：

1、搭載Hybrid油電混合動力技術(shù)的CT200h幾可說是同級距中少見的特殊產(chǎn)品，當然這也成為CT200h頗受歡迎的成功因素之一；該車采以一具原廠代號為22R-FXE的1.8LAtkinson循環(huán)引擎，在VVT-i可變氣門正時控制、多點燃油噴射等技術(shù)的助益下，擁有99ps、14.5kgm的動力表現(xiàn)；

2、另外再搭配兩具MG永磁電動馬達（一臺用于啟動引擎、另一臺驅(qū)動前輪），綜效輸出達到136ps的水準?；貧w到CT200h的本質(zhì)定位，主打節(jié)能取向的它，在兩具電動馬達的輔助下，確實在油耗數(shù)據(jù)上擁有高水準的表現(xiàn)，市區(qū)為22.68km\/L、高速23.64km\/L、平均達到23.3km\/L；

3、而在實際操駕的部分，這套源自豐田體系的油電混合動力技術(shù)確實頗有一套，在ECO、NORMAL動力模式下CT200h會優(yōu)先以電動馬達驅(qū)動起步，并于中高速、或是油門深踩的情況下引擎才會介入，變化過程十分寧靜順暢，若不查看儀表板左方的Hybrid動力指示表，幾乎感覺不到引擎介入的時機點與震動。中央鞍部設(shè)置有動態(tài)模式、EV純電動模式等控制界面。ECO與NORMAL模式下，儀表板顯示Hybrid動力指示表，運動模式則顯示轉(zhuǎn)速表。