剎車(chē)不靈敏和剎車(chē)油的關(guān)系如下：

1、剎車(chē)油的更換不看時(shí)間，而是通過(guò)制動(dòng)液中的含水量作為依據(jù)，來(lái)判斷制動(dòng)液是否需要進(jìn)行更換！當(dāng)制動(dòng)液中的含水量高于3%時(shí)，極易導(dǎo)致制動(dòng)液沸騰（主要是制動(dòng)液中的水產(chǎn)生沸騰，因?yàn)樗姆悬c(diǎn)比制動(dòng)液要低不少），而制動(dòng)液一旦沸騰，就會(huì)在剎車(chē)管路內(nèi)形成無(wú)效行程，說(shuō)白了這個(gè)無(wú)效行程就是大量的氣泡，而氣體是可以壓縮的，所以一旦制動(dòng)液內(nèi)部含水量過(guò)大，制動(dòng)力就下降了；

2、根據(jù)目前的相關(guān)數(shù)據(jù)，制動(dòng)液的等級(jí)總共分為三個(gè)；制動(dòng)液的等級(jí)是由美國(guó)交通運(yùn)輸管理部門(mén)（DOT）所制定，制定的標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)不同的沸點(diǎn)，DOT3、4、5級(jí)別是根據(jù)不同的沸點(diǎn)來(lái)劃分等級(jí)的，DOT3的沸點(diǎn)最低、DOT5的沸點(diǎn)則最高；所以沸點(diǎn)越高的制動(dòng)液的制動(dòng)效果越理想，通常情況下DOT5級(jí)別的制動(dòng)液的沸點(diǎn)可以達(dá)到260度，所以正常情況下制動(dòng)液怎么用都沒(méi)事；但制動(dòng)液的沸點(diǎn)無(wú)論多高，也受不了進(jìn)水，因?yàn)樗姆悬c(diǎn)低，只有100度而已，少量混入制動(dòng)液還不打緊，一旦含水量超過(guò)3%，將嚴(yán)重拖低制動(dòng)液的沸點(diǎn)，還是上面那張圖，氣泡一多制動(dòng)力就下降了；

3、通常情況下，制動(dòng)液的更換周期在2年、4萬(wàn)公里，但這是在通常的情況下，但這個(gè)規(guī)則制定的也有些過(guò)于死板！即便制動(dòng)液達(dá)到了2年、4萬(wàn)公里的標(biāo)準(zhǔn)，也并不是說(shuō)一定要換，關(guān)鍵還得看最核心的數(shù)據(jù)“含水量”，通常情況下只要通過(guò)含水量測(cè)試筆測(cè)一下即可，只要含水量不到3%，那么無(wú)論用了多久、跑了多遠(yuǎn)都沒(méi)有更換的必要；同理只要含水量高于3%，那么無(wú)論周期、里程多么短，都必須更換！關(guān)于制動(dòng)液主要還是這個(gè)含水量，所以不必理會(huì)那些條條框框的說(shuō)法，只要及時(shí)把控住含水量，制動(dòng)液的更換就比較隨意了！制動(dòng)液在使用過(guò)程中吸水是必然的，而車(chē)子在潮濕地區(qū)、干旱地區(qū)運(yùn)行，制動(dòng)液的吸水量也是不同的，因?yàn)楹芏喔珊档貐^(qū)的車(chē)輛，往往制動(dòng)液用了4、5年以后，含水量還是低于3%，所以這樣的就沒(méi)必要更換了！總而言之更換制動(dòng)液要靈活，主要通過(guò)制動(dòng)液的含水量來(lái)判斷是否需要更換。