2020款 A級(jí)AMG(進(jìn)口)?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣?A級(jí)AMG(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2020款?2.0T?A級(jí)AMG(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那便是它的操控性,畢竟一輛車(chē)首先得開(kāi)起來(lái)好,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,否則就本末倒置了。今天我們要說(shuō)的是A級(jí)AMG(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
A級(jí)AMG(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去很漂亮。
A級(jí)AMG(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精致的尾燈,沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。
A級(jí)AMG(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué),高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
A級(jí)AMG(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力,峰值扭矩400?!っ?,工信部綜合油耗7.8L/100km。
這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。
這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,功能配置方面,A級(jí)AMG配備了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、360度全景影像、自動(dòng)駐車(chē)、CarLife、前排頭部氣囊、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、CarPlay、胎壓顯示、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。來(lái)看一下后排,A級(jí)AMG后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2020款 A級(jí)AMG(進(jìn)口)?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 AMG A 35 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@x532626說(shuō)道:“動(dòng)力不用說(shuō)了381的馬力杠杠的,可以說(shuō)你只要舍得給油整條街都由你穿梭,在低速時(shí)比如堵車(chē),30碼以內(nèi)頓挫感明顯,拍檔很猶豫”
網(wǎng)友@北極豬南極熊說(shuō)道:“動(dòng)力不錯(cuò),還沒(méi)過(guò)磨合期,不敢大力踩油門(mén)”
網(wǎng)友@david97說(shuō)道:“381P 475扭這么輕的車(chē) 動(dòng)力沒(méi)啥說(shuō)的 這么小的排量 直接虐百萬(wàn)級(jí)的跑車(chē) 標(biāo)桿就是標(biāo)桿 C模式比較懶 市區(qū)開(kāi)搓搓有余 超車(chē)啥的 妥妥的 哪怕是C模式只要肯給油 哈哈 S模式就比較暴躁了 有點(diǎn)賽車(chē)的感覺(jué) 但是我一般不用這個(gè)模式 直接S+ 哎呀 后面開(kāi)始放炮 各種啪啪啪的聲音 換擋放炮 降檔回火聲真的太銷(xiāo)魂了 讓人愛(ài)不釋手 還會(huì)有點(diǎn)片是點(diǎn)火的感覺(jué)”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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