【太平洋汽車網(wǎng)】亞洲龍最小離地間隙是150mm，保持150mm的最小離地間隙是為了保證汽車在有障礙物或凹凸不平的地面行駛時(shí)的通過性，減少對(duì)于底盤的傷害。

　　豐田亞洲龍的最小離地間隙為140mm，所以在通過性方面還是有必然保證。大尺寸的鋁合金輪轂配合雙邊雙出的排氣管讓穩(wěn)重舒適的豐田亞洲龍又多了點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。

　　說到亞洲龍前臉最吸引人的，當(dāng)然是那仿佛可以吞噬一切的大嘴。運(yùn)動(dòng)版車型純黑色的進(jìn)氣格柵在光線的襯托下像星空般深邃，Y字形的LED日間行車透露著一絲絲蘭博基尼的神韻，前杠下方是貨真價(jià)實(shí)的通風(fēng)口，可以減少前輪附近的空氣擾流，同時(shí)還能給剎車系統(tǒng)提供有效的散熱。

　　車身側(cè)面的線條舒展流暢，相比沒有完全“長開”的新凱美瑞，亞洲龍顯然不存在這個(gè)問題，2870毫米的軸距雖然不如歐洲對(duì)手加長后那么夸張，但是也足夠橫置平臺(tái)的亞洲龍舒展四肢了，至于其他的參數(shù)，亞洲龍的三圍達(dá)到了4978/1849/1435毫米，是標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)軸C級(jí)車身材。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）