現(xiàn)在就讓小編為大家講解關(guān)于“青山變速箱可以用的時(shí)間久嗎”的相關(guān)知識(shí)。

青山變速箱是一款國(guó)產(chǎn)變速箱，這家公司生產(chǎn)的變速箱大多數(shù)為手動(dòng)變速箱，并且大多數(shù)裝備在一些面包車上。耐用性還是不錯(cuò)的。變速箱屬于汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，變速箱的作用非常重要，如果汽車沒(méi)有變速箱會(huì)無(wú)法正常行駛和倒車。變速箱分為手動(dòng)變速箱，at變速箱，cvt變速箱，amt變速箱，雙離合變速箱。最早的自動(dòng)變速箱是amt變速箱，這種變速箱結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱沒(méi)有差別，只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上加了一套控制機(jī)構(gòu)，這套控制機(jī)構(gòu)可以執(zhí)行換擋和控制離合器。早期的amt變速箱是非常難用的，并且還存在離合器片過(guò)度磨損的問(wèn)題。現(xiàn)在幾乎沒(méi)有車在使用amt變速箱了，少部分很便宜的自動(dòng)擋汽車還在使用amt變速箱。at變速箱是自動(dòng)變速箱中技術(shù)最成熟的一個(gè)，同時(shí)研發(fā)成本也是最高的。at變速箱采用液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所以at變速箱換擋更加平順，并且at變速箱比較耐用故障率低。at變速箱內(nèi)部有行星齒輪，這種變速箱通過(guò)行星齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)變速。at變速箱的缺點(diǎn)是重量大，體積大，成本高。cvt變速箱也叫無(wú)級(jí)變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)不同于一般的變速箱。cvt變速箱是通過(guò)兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條配合實(shí)現(xiàn)變速的。cvt變速箱體積小重量輕，并且可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在一個(gè)比較合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，而且換擋毫無(wú)頓挫。但是cvt變速箱不能用在馬力比較大的車上，如果發(fā)動(dòng)機(jī)馬力過(guò)大cvt變速箱的鋼片鏈條可能會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。雙離合變速箱是時(shí)下比較流行的變速箱，雙離合變速箱結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，只不過(guò)擁有兩套離合器，這兩套離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，并且體積小重量也比較輕。雙離合變速箱是目前車企最愛(ài)使用的變速箱之一。