現(xiàn)在大部分汽車發(fā)動機都使用渦輪增壓發(fā)動機了，就連日系車都使用渦輪增壓發(fā)動機，現(xiàn)在都是小排量渦輪增壓發(fā)動機當?shù)?，所以有些人還擔心渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓不經用，渦輪增壓不經用那是以前了。

畢竟渦輪增壓器也貴，一般車型更換渦輪增壓器也是小幾千，甚至上萬。高端車型就不用說了。所以擔心渦輪增壓器損壞也是情理之中，不過現(xiàn)在拆車件也很多，很泛濫。目前渦輪增壓器很少見損壞的。但也不是沒有。下面說說渦輪增壓發(fā)動機的注意事項吧。

注意定期更換空氣濾芯，長期使用的空氣濾芯會老化，空氣濾芯長期不更換，上面粘滿了灰塵沙礫及異物，所以空氣濾芯要定期更換。其次渦輪增壓發(fā)動機最好是使用全合成機油，因為渦輪增壓的轉速很高，一分鐘幾萬轉甚至10萬轉也有，工作環(huán)境惡劣，渦輪增壓器需要機油的潤滑，否則渦輪增壓器軸承很快就會損壞。所以機油一定要質量好的。

除了以上其他沒有什么要注意的了，有些說為什么以前的渦輪增壓車型跑高速后要讓發(fā)動機怠速幾分鐘再熄火了？因為以前的渦輪增壓車型沒有電子水泵或者單獨的冷卻系統(tǒng)，有些車設計了熄火后電子扇還會高速運轉一段時間，電子扇運轉就是為了給發(fā)動機及渦輪增壓器散熱降溫的。溫度降下來后就停轉了。

以前都是車沒有這些功能，所以需要怠速運轉幾分鐘，等發(fā)動機及渦輪增溫度降下來，現(xiàn)在的渦輪增壓技術很成熟了，有些車型渦輪增壓器發(fā)動機有單獨的冷卻系統(tǒng)，還有電子水泵，即使跑完高速立即熄火后，電子水泵依舊會正常工作，使發(fā)動機及渦輪增壓器溫度降下來，所以不用擔心渦輪增壓器受損了。

現(xiàn)在的渦輪增壓器很少損壞的，基本上與發(fā)動機同壽命，前提是要保養(yǎng)得當，當然也會有少數(shù)渦輪增壓器因為質量問題導致?lián)p壞的，不過是少數(shù)。所以無需擔心。

我自己買的車都是小排量渦輪增壓車型，按時保養(yǎng)，放心使用就好了。