關(guān)于“暴踩油門汽車年檢對(duì)汽車有傷害嗎“小編有以下見(jiàn)解。

且不說(shuō)檢車時(shí)踩這么高的轉(zhuǎn)速有沒(méi)有必要，因?yàn)檫@是國(guó)家政策，咱們也不敢妄議。

明確的說(shuō)車檢時(shí)，原地暴力踩油門是有害的！特別是對(duì)于老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)，在沒(méi)有達(dá)到工作溫度時(shí)，帶有負(fù)載的情況下，瞬間把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)攀升到一定轉(zhuǎn)數(shù)，極限情況下會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑和散熱的問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。下面和大家分享一下： 對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，瞬間大腳油門可能會(huì)導(dǎo)致渦輪增壓器的軸承燒蝕

現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越普遍，對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，其散熱的核心就是渦輪增壓器，渦輪的浮動(dòng)軸承間隙非常小，瞬間急加速時(shí)，渦輪在尾氣的推動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，最高可以達(dá)到每分鐘20萬(wàn)轉(zhuǎn)，最高溫度可以達(dá)到900℃，這么高的溫度會(huì)給散熱帶來(lái)極大的壓力，瞬間高溫超過(guò)機(jī)油的極限溫度，就會(huì)導(dǎo)致高溫?zé)g、軸承抱死，進(jìn)而導(dǎo)致渦輪增壓器的損壞。 對(duì)于老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，瞬間大腳油門可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥堵塞活塞環(huán)

老舊發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部一般會(huì)堆積一定量的油泥，這些油泥一般情況下會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件表面，而由于但是如果原地瞬間大腳油門，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的急速升高，油泵轉(zhuǎn)速增大，泵送壓力也會(huì)迅速升高，就有可能導(dǎo)致油泥脫落，一般情況下，脫落的油泥會(huì)通過(guò)機(jī)油循環(huán)進(jìn)入油底殼，而發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的機(jī)濾也會(huì)起到過(guò)濾作用，以避免這些油泥或金屬屑通過(guò)機(jī)油循環(huán)重新到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸、活塞等部位，但是如果機(jī)油濾芯質(zhì)量差、流通量不夠或者長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油濾芯時(shí)，急加速時(shí)機(jī)油濾芯的旁通閥就會(huì)打開(kāi)，此時(shí)，這些雜質(zhì)就有可能堵塞或者導(dǎo)致機(jī)油循環(huán)不暢，如果這些雜質(zhì)到達(dá)活塞或活塞環(huán)部位，就有可能導(dǎo)致機(jī)油活塞環(huán)失去潤(rùn)滑，此時(shí)就可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。 瞬間原地大腳油門會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱量無(wú)法及時(shí)傳遞，會(huì)導(dǎo)致溫度瞬間升高，活塞環(huán)卡滯，導(dǎo)致爆缸

發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間高轉(zhuǎn)速會(huì)釋放大量的熱量，這些熱量會(huì)通過(guò)機(jī)油循環(huán)以及冷卻液循環(huán)進(jìn)行散熱，而老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)水道可能會(huì)結(jié)垢，這就導(dǎo)致熱傳遞急劇降低，瞬間大腳油門高轉(zhuǎn)速時(shí)，冷卻液無(wú)法通過(guò)循環(huán)迅速帶走熱量，這些熱量迅速堆積，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、活塞環(huán)卡滯，最終就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。 車檢以前該如何處理才能盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題？

1、對(duì)于里程數(shù)比較長(zhǎng)的車型，檢車以前，建議能夠更換全新的機(jī)油和機(jī)濾，注意一定要更換符合原廠要求的機(jī)油粘度，此外，購(gòu)買合格的機(jī)油濾芯，另外在更換機(jī)油以前，建議加入發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘后，跟隨機(jī)油排出，理論上可以清除油泥，盡量避免機(jī)油油泥堵塞油路。

2、如果行駛里程過(guò)長(zhǎng)且長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換過(guò)冷卻液，建議檢測(cè)以前能夠檢查一下防凍液，看看看水道里是否有水垢，必要的時(shí)候更換防凍液，提升散熱效率。

3、有燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)動(dòng)機(jī)，在檢車以前，建議能夠進(jìn)行免拆燒機(jī)油的治理，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間燒機(jī)油缸內(nèi)一定會(huì)產(chǎn)生積碳，這些積碳會(huì)堆積在活塞環(huán)附近，堵塞回油孔。日常行駛可能只是燒機(jī)油，如果檢車進(jìn)行高轉(zhuǎn)速，大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)極有可能導(dǎo)致活塞環(huán)因散熱不及時(shí)產(chǎn)生卡滯，

4、檢車以前一定要處于熱車狀態(tài)，盡量避免冷車去進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車狀態(tài)時(shí)，各個(gè)潤(rùn)滑部位能夠達(dá)到良好狀態(tài)，燃燒效率最高，燃燒工況最好，污染物也相對(duì)最小，相對(duì)來(lái)說(shuō)，可以降低出故障的幾率。

最后教大家一個(gè)能夠提升車檢尾氣排放通過(guò)率的一個(gè)小方法，如果發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在老舊，又沒(méi)有把握能夠通過(guò)檢車，可以在油箱內(nèi)加入一些無(wú)水的乙醇或甲醇，注意是無(wú)水，通常按照30%的比例混合即可，這樣，進(jìn)行檢車尾氣排放通過(guò)率會(huì)大增，需要特別說(shuō)明的是，檢車通過(guò)以后一定要盡快將油箱排空，因?yàn)橐掖己窟^(guò)高，會(huì)可能產(chǎn)生較強(qiáng)烈的清洗作用，還可能會(huì)腐蝕橡膠件。