【太平洋汽車網(wǎng) 吉首優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從吉首友聯(lián)別克了解到最新報價信息，近期到店訂購君威（詢底價|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?吉首友聯(lián)別克多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 552T 智享型 19.68萬 ↓3.80萬 15.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 652T 智享型 21.08萬 ↓3.80萬 17.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 GS 尊貴型 24.98萬 ↓3.80萬 21.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 552T 精英型 18.88萬 ↓4.00萬 14.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.00萬 17.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.00萬 17.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 ↓4.00萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 552T 精英型 18.88萬 ↓4.00萬 14.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 552T 豪華型 19.68萬 ↓4.00萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 652T 精英型 20.68萬 ↓4.00萬 16.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 652T 豪華型 21.68萬 ↓4.00萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.00萬 17.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 ↓4.00萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 領先型 國V 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 精英型 國V 18.28萬 - 18.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 豪華型 國VI 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 豪華型 國V 19.68萬 - 19.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 尊貴型 國V 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 28T 尊享型 國V 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 GS 28T 豪華型 國V 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 GS 28T 尊貴型 國V 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 穿越火線聯(lián)名限量版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 領先型 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 精英型 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 豪華型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 尊貴型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 尊享型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 GS 28T 豪華型 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 尊貴型 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 GS 28T 尊貴型 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　君威車頭給人一種非常青春的感覺，搭配單幅式中網(wǎng)，看起來更加有活力。

　　該車車身長寬高4904/1863/1461mm，軸距2829mm，車側看起來十分動感，整體看上去有較為明顯的運動感，在當下的市場上會比較受歡迎。

　　君威內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　君威配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米。

君威在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@tansg說道：“在高速上面的體驗就是車子非常穩(wěn)，底盤做得扎實，車子不會因為速度的變化而發(fā)飄，更不會在高速過彎的時候感覺車子有那種強烈的側傾感，車子的配置還是挺豐富的，不管是平時開起來的駕駛感受還是車子上面的影音娛樂系統(tǒng)都還是比較不錯的。特別是車機互聯(lián)做得相當好?！?/p>

網(wǎng)友@326514677說道：“動力表現(xiàn)確實很強勁，不僅提速快捷，發(fā)動機的動力也是蠻充沛的，平時在高速上面行駛，都會覺得右腳無比的輕松，變道超車只要深踩一點油門，就能達到心理的的預期效果。而且在人少的地方還能感受一下駕駛的樂趣，總體而言動力的感受還是不錯的，另外就是車子的擋位切換的平順，擋位與擋位之間過渡的自然，中間沒有絲毫的生澀和卡頓。再就是車子的空間算是比較大的了，不管是一個人開還是滿座基本上給我的感覺都是一樣的，完全感覺不到擁擠，甚至還留有比較大的空間?！?/p>

網(wǎng)友@computfeng說道：“可能是因為我身體的原因吧，所以我覺得在這方面對于它的性能上要求有一些嚴格的，但是它的話各個方面并沒有讓我感覺到有任何瑕疵或者毛病，坐在座椅上你首先感覺到是座椅的彈性是非常好的，而且包裹性讓你感覺到非常的舒適?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）