風(fēng)行CM7?2018款 改款 2.0T 手動(dòng)尊享型動(dòng)力怎么樣?風(fēng)行CM7購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2018款?風(fēng)行CM7外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?風(fēng)行CM7內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2018款?風(fēng)行CM7動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?風(fēng)行CM7配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?風(fēng)行CM7空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?風(fēng)行CM7細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?風(fēng)行CM7排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?風(fēng)行CM7配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天就帶大家來看看這款風(fēng)行CM7(詢底價(jià)|查參配)。
風(fēng)行CM7車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。
風(fēng)行CM7車尾看起來十分干凈,尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸,但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。
風(fēng)行CM7內(nèi)飾顯得頗具內(nèi)斂的感覺,雖不華麗,但十分耐看。
風(fēng)行CM7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗9.4L/100km。
這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。
該車懸架采用前L臂麥弗遜式獨(dú)立懸架,帶橫向穩(wěn)定桿,后五連桿螺旋彈簧帶橫向穩(wěn)定桿。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,后排座椅方面,風(fēng)行CM7第二排空間的表現(xiàn)算是不錯(cuò)了,第三排空間表現(xiàn)也較為理想。風(fēng)行CM7的車頭看起來十分簡(jiǎn)約,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
風(fēng)行CM7?2018款 改款 2.0T 手動(dòng)尊享型動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 改款 2.0T 手動(dòng)尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@xuyc說道:“2.0T L4 渦輪增壓,動(dòng)力還是很給力的,日常駕駛一點(diǎn)問題都沒有?!?/p>
網(wǎng)友@alex.cindy說道:“cm7采用三菱4g63渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配zf的變速箱,在車身2.1噸的自重下,依然動(dòng)力澎湃,毫不遜色?!?/p>
網(wǎng)友@稅騫北說道:“操控轉(zhuǎn)向都非常的輕盈,這個(gè)車開起來不費(fèi)勁。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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