隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X1車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬X1車尾看上去非常新潮，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　寶馬X1內(nèi)飾看上去十分穩(wěn)重，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，寶馬X1的車頭看起來十分大氣，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。功能配置方面，寶馬X1配備了前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬X1?2012款 xDrive28i 領(lǐng)先型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 xDrive28i 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bentenglala說道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，反應(yīng)靈敏，超車和上坡的反應(yīng)都很快，第一時(shí)間就判斷出了司機(jī)的意圖，連續(xù)上坡的動(dòng)力很好，連續(xù)的彎道和盤山路都沒有任何壓力，轉(zhuǎn)速在3000左右，動(dòng)力很足，因?yàn)閯傞_始的時(shí)候只開過一次，所以對(duì)于爬山和陡峭的彎道都不成問題?！?/p>

網(wǎng)友@bentenglala說道：“方向盤靈敏，方向準(zhǔn)確，剎車快，喜歡溫柔駕駛，平時(shí)慢慢加油，慢慢踩剎車，這樣開車會(huì)更平穩(wěn)，油耗更低，不會(huì)有頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@sibuhaa說道：“精準(zhǔn)的方向和靈敏的剎車。高速跑得穩(wěn)，德國(guó)車開得快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）