隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬3系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車尾看上去頗具端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來十分端莊，顯得端莊大方。

　　寶馬3系(進(jìn)口)配備2.5L L6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗9.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙接頭彈簧減震支柱懸架帶主銷前傾后置，后輕質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)五向后軸。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬3系的車側(cè)看起來頗具大氣的感覺，營造的整體氛圍很是出色。功能配置方面，寶馬3系標(biāo)配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、胎壓報(bào)警、藍(lán)牙/車載電話、定速巡航等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2011款 寶馬3系(進(jìn)口)?4座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 325i 雙門轎跑車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zrhzq說道：“動力充沛，提速夠快，被秒的機(jī)會不多?！?/p>

網(wǎng)友@兜兜888說道：“完美，雖然懸掛避震較以前已經(jīng)趨于舒適，但是相比較同級車還是懸掛最硬的，所以在日常急速變向或者拐彎的時(shí)候車身傾斜很少，很給人信心，而且指向很精準(zhǔn)很線性，較我97年的那部2000來比真是有點(diǎn)一手拿掃帚一手拿棍子比點(diǎn)得準(zhǔn)的感覺”

網(wǎng)友@yh5321說道：“最好的2t發(fā)動機(jī)遇上最好的變速箱，5.9秒市區(qū)用車足夠了，晚上想跑一跑也沒問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）