據(jù)外媒報道，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）6月23日表示，美國輪胎制造商受到從韓國、中國臺灣和泰國進口乘用車和輕型卡車輪胎的“實質(zhì)性損害”。ITC還發(fā)現(xiàn)，越南補貼的乘用車輪胎也損害了國內(nèi)制造商。

ITC表示，美國商務部將因此對從韓國、中國臺灣和泰國進口的輪胎下令征收反傾銷稅，并對從越南進口的輪胎征收反補貼稅。美國商務部拒絕置評。ITC發(fā)現(xiàn)，在美國以低于公平價格出售的從越南進口的輪胎產(chǎn)品“可以忽略不計”，并投票決定終止針對越南輪胎的反傾銷調(diào)查。

2020年，美國商務部對從韓國、中國臺灣、泰國和越南進口的汽車輪胎展開調(diào)查，以回應美國鋼鐵工人聯(lián)合會（USW，代表美國輪胎工廠工人）提出的申訴。

美國鋼鐵工人聯(lián)合會對ITC的決定表示贊賞，“我們感謝國際貿(mào)易委員會證實了我們每天看到的情況：外國產(chǎn)品蓄意削弱我們的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)，損害市場?！?p>該聯(lián)合會負責橡膠和塑料的行業(yè)主席Kevin Johnsen表示，目前的體系明顯被“打破”了?！霸谖覀兪盏窖a救措施之前，我們必須以失業(yè)和市場份額減少的形式證明損害。到那時，美國工人已經(jīng)在受苦了。”

該聯(lián)合會表示，由于其在2015年贏得了針對從中國進口的汽車輪胎訂單的禁令，此后來自中國的進口量急劇下降，這也使得國內(nèi)行業(yè)得以開始投資新產(chǎn)能。

2020年，美國從韓國、中國、泰國和越南這四個國家進口了價值44億美元的輪胎。美國鋼鐵工人聯(lián)合會此前曾表示，自2017年以來，來自這四個國家的輪胎進口量增長了近20%，2019年達到8,530萬個輪胎。