對于預算比較充足的消費者而言，一輛車除了“三大件”上不能拉胯，配置表現(xiàn)方面也不能隨便應付，畢竟花了不少的錢，自然是為了更舒適的用車體驗。車企顯然也明白這一點，在配置豐富度上也下了不少工夫。作為一款指導價33.98萬元的車型，寶馬3系（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，看起來相當誘人。

　　寶馬3系大燈呈現(xiàn)出莊重的設計風格，看起來很有氣勢。

　　該車前輪胎規(guī)格225/45 R18，后輪胎規(guī)格255/40 R18，采用了精致的輪圈設計。

　　鎖車自動折疊、電動調節(jié)、加熱、記憶、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載，寶馬3系的后視鏡日常使用還是挺方便的。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，高級感相當明顯。

　　尾燈方面，寶馬3系尾燈看上去十分高貴，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，寶馬3系的頭燈配備了LED遠近光燈，視覺效果十分顯著。再看下配置，寶馬3系配備了零胎壓繼續(xù)行駛、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬3系?2.0T?自動版外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 320Li M運動套裝針對外部配置的看法吧：網友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協(xié)調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協(xié)調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網友@frreeo399說道：“這輛車性價比不錯，最喜歡的就是3系那大氣的外觀和寬敞的車內空間，我當時買的時候就打折了?！?/p>

網友@mb50616651說道：“新3系全系的配置差不多，相當豐富了，我買的是320的，少了主動剎車和氛圍燈幾項，其他的配置跟高配的一樣，非常厚道，而且寶馬許多配置是可以加裝的，預算不夠或者后悔買低配了可以加裝?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）