訂單量動輒破萬的神話不再只是屬于比亞迪特斯拉，造車新勢力更是如此。就在10號開啟預(yù)訂的小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電中大型SUV，成功在24小時累計斬獲2.28萬臺總訂單量，并且這是小鵬G9沒有公布價格前提下的盲訂量，堪稱業(yè)界奇跡。到了12號，累計兩天，總訂單量已經(jīng)漲到了3萬輛，非常強悍。

這款車標配了雙腔空氣懸架＋800V高壓Sic平臺＋高通8155芯片＋前雙叉臂高級懸掛，底盤經(jīng)過德國工程師團隊調(diào)教，舒適性可以保障。

小鵬G9低配采用后驅(qū)，高配采用雙電機四驅(qū)。特別是該車的基礎(chǔ)配置車型就會采用后驅(qū)布局，電機功率為230kW，四驅(qū)車型峰值電機功率為405kW，峰值扭矩717N·m，零百加速可達到5秒以內(nèi)，動力層面可以碾壓所有的奔馳寶馬純電車，更絲毫不會輸給米國純電品牌和比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、唐旗艦。

網(wǎng)友和訂車客戶最關(guān)注的續(xù)航方面，小鵬G9公布該車新車CLTC工況下最大續(xù)航為702km，最具備方便性的是該車可以做到充電5分鐘，就可以續(xù)航200km，這樣的高效充電實力非常出眾。

和理想L9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）華為問界M7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一味追求超大尺寸不同，在車身尺寸上小鵬G9和比亞迪唐家族一樣非常克制，G9的新車長寬高分別只有4891/1937/1680mm，軸距達到了2998mm，顯得非常克制，有利于女司機停車。

小鵬G9可以說并不出彩的車身尺寸比理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）整整小了一大圈，卻可以做到更強的設(shè)計感覺，絕非那種拉皮車的廉價感。特別是小鵬G9在車頭設(shè)計上別具一格，原創(chuàng)度十足。

小鵬G9的車頭圓潤大氣，商務(wù)感十足，車寬1.94米營造相當(dāng)出色的氣場，前大燈采用遠近光雙眼燈，細長而有神，采用時下非常流行的分布式燈帶設(shè)計，4條日行燈內(nèi)涵激光雷達，可以達到200m照明范圍，足夠讓那些高價日系蠟燭鹵素?zé)艉诡仧o比。

來到了該車的尾部，可以看得出小鵬G9的尾部大燈顯得格外具有話題性，貫穿式尾燈很顯眼醒目，嵌入了LED點陣設(shè)計。整車車廂尾部呈現(xiàn)很飽滿，寬肩線和高腰線設(shè)計，的確很有歐洲豪華SUV特色。

可以說，小鵬這款歷時兩年多打造的品牌旗艦SUV在空氣懸掛和芯片使用上，特別是顏值設(shè)計層面，已經(jīng)足夠碾壓華為問界M7，未來這款車只要定價合理，絕對會成為比亞迪唐EV的唯一勁敵。

相關(guān)車系：小鵬G9