【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)stop是強(qiáng)制停車(chē)報(bào)警燈故障碼，說(shuō)明汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油、水溫、制動(dòng)等部位出現(xiàn)故障。該警告燈與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力、制動(dòng)液的液位、冷卻液溫度表和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)故障警告燈相連，這種情況需要到汽車(chē)維修廠(chǎng)用專(zhuān)業(yè)的電腦檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)行車(chē)電腦儲(chǔ)存的故障碼。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈是紅色的，當(dāng)這個(gè)故障燈亮起時(shí)。請(qǐng)盡快將發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)熄火，并及時(shí)排查故障，在故障排除以前，不容許啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。具體故障需要用柴油解碼器進(jìn)行檢測(cè)。

　　故障自診斷模塊監(jiān)測(cè)的對(duì)象是電控汽車(chē)上的各種傳感器（如空氣流量傳感器）、電子控制系統(tǒng)本身以及各種執(zhí)行元件（如繼電器），故障判斷正是針對(duì)上述3種對(duì)象進(jìn)行的。故障自診斷模塊共用汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的信號(hào)輸入電路，在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中監(jiān)測(cè)上述3種對(duì)象的輸入信息，當(dāng)某一信號(hào)超出了預(yù)設(shè)的范圍值且這一現(xiàn)象在一定的時(shí)間內(nèi)不會(huì)消失，故障自診斷模塊便判斷為這一信號(hào)對(duì)應(yīng)的電路或元件出現(xiàn)故障，并把這一故障以代碼的形式存入內(nèi)部存儲(chǔ)器，同時(shí)點(diǎn)亮儀表盤(pán)上的故障指示燈。

　　針對(duì)3種監(jiān)控對(duì)象產(chǎn)生的故障，故障自診斷模塊采取不同的應(yīng)急措施。當(dāng)電子控制系統(tǒng)自身產(chǎn)生故障時(shí)，故障自診斷模塊便觸發(fā)備用控制回路對(duì)汽車(chē)進(jìn)行應(yīng)急的簡(jiǎn)單控制，使汽車(chē)可以開(kāi)到修理廠(chǎng)進(jìn)行維修，這種應(yīng)急功能就叫故障運(yùn)行，又稱(chēng)跛行功能。微機(jī)內(nèi)部如果發(fā)生故障，控制程序的例行程序就不可能正常運(yùn)行，微機(jī)就處于異常工作狀態(tài)，汽車(chē)將無(wú)法行駛。為了保證汽車(chē)在微機(jī)本身出現(xiàn)故障時(shí)，仍能繼續(xù)運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）