縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注高爾夫·嘉旅（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　高爾夫·嘉旅前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　高爾夫·嘉旅車尾看上去非常新潮，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　高爾夫·嘉旅內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　高爾夫·嘉旅配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，高爾夫·嘉旅的車側(cè)看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。再看下配置，高爾夫·嘉旅配備了剎車輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、牽引力控制、自動(dòng)駐車等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2018款 180TSI 自動(dòng)進(jìn)取型?高爾夫·嘉旅底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 180TSI 自動(dòng)進(jìn)取型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@佛光說道：“高爾夫在很大程度上可以說成就了今天的大眾”

網(wǎng)友@YXTX帝豪說道：“市區(qū)駕駛動(dòng)力還是很可以的，不過感覺超車是稍微有點(diǎn)不足.”

網(wǎng)友@建哥1668說道：“也不看看這是誰的車，動(dòng)力肯定是充沛的，強(qiáng)勁的啦?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）