在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出青春的設計風格，屬于非常耐看的類型。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現(xiàn)出實在的設計風格，配合文雅的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾看上去頗具整潔的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩345?！っ?，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，上汽大通MAXUS G10標配了360度全景影像、藍牙/車載電話、電動后備廂、車聯(lián)網(wǎng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、并線輔助、前排側(cè)氣囊等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。上汽大通MAXUS G10的內(nèi)飾造型很簡約，看著相當干凈清爽。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2018款 PLUS 2.0T 自動旗艦版?上汽大通MAXUS G10底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 PLUS 2.0T 自動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@堅定的幸福說道：“方向盤比想象中的輕，好操控，本以為車這么大會比較難駕駛”

網(wǎng)友@xuxu67895說道：“這款車的大身形導致了動力多少有些不太夠，平時跑起來看不出什么，只要載滿人，后備箱裝滿貨物，動力就會明顯的不足，換擋也會頓挫?！?/p>

網(wǎng)友@norite說道：“操控算是還行吧，方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，指向也比較準，油門和剎車都很靈敏，底盤也很穩(wěn)，倒車的時候有倒車影像，所以操作起來比較簡單。靈活性上比起小車要差一些，畢竟車子這么大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）