【太平洋汽車網(wǎng)?內(nèi)蒙古優(yōu)惠促銷頻道】編輯從內(nèi)蒙古多家比亞迪經(jīng)銷商處了解到，目前漢（詢底價(jià)|查參配）目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?比亞迪九贏車輛4S店本市

電話：4008150011-3608

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬 - 21.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬 - 28.75萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬 - 28.86萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬 - 21.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EV 超長續(xù)航版豪華型 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型 26.08萬 - 26.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬 - 28.45萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?內(nèi)蒙古迪達(dá)比亞迪本市

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?內(nèi)蒙古迪潤比亞迪本市

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　　漢車頭采用了簡(jiǎn)明的線條，看起來非常干練，搭配單幅式中網(wǎng)，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　這款車車身長寬高4980/1910/1495mm，軸距2920mm。車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　漢內(nèi)飾風(fēng)格看起來較為年輕，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了黑色鋼琴烤漆飾板進(jìn)行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　漢搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩680?！っ?，配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率494馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩680?！っ?，工信部純電續(xù)航里程550kM。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@paocaiwang說道：“動(dòng)力：漢ev之前開的1.5小排量的油車，所以感覺動(dòng)力已經(jīng)很好了，一般都是eco模式佛系開，起步還是能秒一大片油車。續(xù)航：這個(gè)應(yīng)該是大部分人最關(guān)心的，先說說我的用車情況，坐標(biāo)長沙，平時(shí)一般用來通勤，偶爾回次老家，夏天的話電耗一般是12-13kw，冬天的話17-18kw，以長續(xù)航版77度電來算的話續(xù)航還是挺不錯(cuò)的。我回老家單程200km，基本都是高速，夏天的話基本來回加串門不用充電，冬天的話也不充電有點(diǎn)極限，因?yàn)楦咚俦旧黼姾谋仍谑袇^(qū)高，不充電跑來回的具體使用工況是自適應(yīng)巡航90-100kmh，不能超過100，空調(diào)的溫度只能在22℃以下，不然的話就需要充電了。充電：我個(gè)人的充電條件很好，單位有充電樁，家里有車位也安裝了樁，老家也安裝了一個(gè)3.3kw的充電樁，另外感慨一句，現(xiàn)在充電樁的基建速度真的很快了，我買車的時(shí)候回老家只能在家里充，現(xiàn)在的話我家離不到200m就有國網(wǎng)的快充樁，我丈母娘家也是不到100m就有樁，國家在充電設(shè)施建設(shè)上還是很給力的。用車成本：基本沒什么開銷，這一年下來最大的開銷就是保險(xiǎn)了，新車6000，去年年底續(xù)?；?300（別不信，新能源車險(xiǎn)出來之前買的，零出險(xiǎn)），電費(fèi)開銷就是偶爾回老家快充花點(diǎn)錢，也沒充幾次，總共到現(xiàn)在電費(fèi)花了200多塊錢吧；保養(yǎng)的話做了首保，馬上就二保了，不過買車的時(shí)候送了兩年六次保養(yǎng)，不用錢。配置體驗(yàn):自動(dòng)駐車和自適應(yīng)續(xù)航是我覺得最實(shí)用的配置，可能是我的第一臺(tái)車沒有的緣故，開車瞬間輕松了很多；其他就是旋轉(zhuǎn)屏我家小孩特別喜歡，車內(nèi)和車外放電功能也用的多，出去野炊什么的很方便。另外就是nappa皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，豪華感十足，用了一年多質(zhì)感越來越好了。nappa皮座椅一年后的質(zhì)感故障：出個(gè)兩次語音助手失靈，都是直接重啟解決的，老款的車機(jī)相對(duì)于新款還是落后很多，不過去年年中就升級(jí)了（老車主被背刺的痛苦誰能懂）；全景影像有個(gè)小問題，樹干的顏色和水泥地的顏色在影像里很接近，分不清楚，我因?yàn)檫@個(gè)撞了一次樹，所以一定要相信雷達(dá)報(bào)警。總的來說漢ev一年用下來還是很滿意的，配置很香，之前很多人說比亞迪的車質(zhì)量不好，一年多用下來也沒什么大的故障。大家如果有什么疑問，可以評(píng)論區(qū)留言，肯定知無不言?！?/p>

網(wǎng)友@yqr520888說道：“主要是代步，純電車電耗怎么著也便宜些，價(jià)格也比較合理，綜合來看性價(jià)比是比較高的。”

網(wǎng)友@gdflxlsj說道：“面料很精致，手感也很不錯(cuò)。內(nèi)部的軟包裝比合資車型要好很多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）