【太平洋汽車網(wǎng)】三菱發(fā)動(dòng)機(jī)4g15s氣門調(diào)節(jié)方法：1、用扳手把比亞迪f3氣門調(diào)整螺絲松開；2、用螺絲擰動(dòng)比亞迪f3氣門螺絲軸；3、用手指向上提拉比亞迪f3氣門螺絲軸；4、確定好位置后，再使用扳手將比亞迪f3調(diào)整螺絲擰緊；5、將比亞迪f3進(jìn)氣門的間隙螺母擰緊。

　　問答首頁標(biāo)簽精華知識(shí)我要提問匿名提問2008-12-09三菱4g15s發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題啟動(dòng)老熄火！油耗偏高（100公里8.

　　5） 有誰知道請告知！謝謝資訊購車汽車匿名收藏分享回答回答

　?。?）龍行藍(lán)天2008-12-09三菱技術(shù)，國產(chǎn)的。 4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出達(dá)到78KW，配合德爾福新一代的電噴管理系統(tǒng)MT20U2，采用MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有4.7L，兼具超強(qiáng)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 4G15S 是在4G18的基礎(chǔ)上改良得來的，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)很多配件都是通用的。發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑?jīng)]變，只是把活塞的行程縮短了，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性得到很大的改善。在一定的工作時(shí)間內(nèi)，4G15S（缸徑×沖程mm：76.0 ×82.

　　0）曲軸轉(zhuǎn)過的角度要比4G18（缸徑×沖程mm：76.0 ×87.

　　3）的大，也就是說在相同時(shí)間內(nèi)4G15S完成的做功行程要比4G18的多。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的差別在于壓縮比的不同。

　　4G15S的壓縮比為10要比4G18的壓縮比9.5大，壓縮的越厲害，爆發(fā)產(chǎn)生的威力就越大。這就是為什么1.5排量的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)比1.6排量的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要好的原因。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗是跟氣缸的噴油量相關(guān)的。

　　而噴油量是由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制，根據(jù)進(jìn)氣量的多少計(jì)算出來的。

　　排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量自然就小。所以理論上來說1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)要比1.6的省油。

　　也就是為什么4G15S要比4G18發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低的原因了。 4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、排量適中、動(dòng)力性好、安全性高、用途廣泛等特點(diǎn)，是經(jīng)濟(jì)型轎車的動(dòng)力裝置，適合為家用轎車和多功能車配套。

　　由于該產(chǎn)品采用4氣門多點(diǎn)電子噴射等科技含量較高的新技術(shù)，使其不但完全滿足我國新的排放法規(guī)的要求，而且達(dá)到了“歐洲III”和“歐洲IV”排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，主要為哈飛賽馬、賽豹和東南菱帥、菱利、比亞迪F3，眾泰2008等車型配套。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）