隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注奧迪TT（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪TT前臉呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。

　　奧迪TT車尾看起來十分利落，尾燈呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使尾部觀感頗具特色。

　　奧迪TT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+電磁減震，后四連桿獨(dú)立懸架+電磁減震。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奧迪TT的頭燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，看起來很有氣場。奧迪TT的前臉設(shè)計(jì)走了犀利路線，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奧迪TT?2013款 Roadster 45 TFSI quattro動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 Roadster 45 TFSI quattro針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@不后悔愛過說道：“車子的操控還是偏舒適的，一切都是剛剛好，油門的力道也是剛剛好，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)隨著油門踩得深度做出反應(yīng)。”

網(wǎng)友@jingdu888說道：“動(dòng)力確實(shí)好，配合雙離合變速器，動(dòng)力隨叫隨到，但還是能略微感覺到渦輪的遲滯現(xiàn)象，這算是先天問題吧。”

網(wǎng)友@慢車逍遙游說道：“動(dòng)力不錯(cuò)，輕點(diǎn)油門就能感到較好的推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）