對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是凱美瑞（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩為190?！っ?，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　這款車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙連桿獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，配置方面，凱美瑞配備了前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話、胎壓報(bào)警、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排頭部氣囊等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒有什么問題的。來到后排，凱美瑞后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

凱美瑞?2010款 200G Navi豪華導(dǎo)航版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 200G Navi豪華導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fengliang說道：“動(dòng)力也不錯(cuò)，起步的時(shí)候感覺不到肉，加速之后，中段和后段的加速都很猛?！?/p>

網(wǎng)友@tjhbwdf說道：“開著這輛車很舒服，也很輕松。當(dāng)初買車的時(shí)候，他還擔(dān)心自己開不了車。畢竟這輛車的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，開車的時(shí)候會(huì)不會(huì)注意到后面的情況。但開了幾天之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車還挺好開的。即便是路上的車再多，他也能輕松的開著車，不用擔(dān)心撞到什么東西。另外就是語音控制功能了，這是我最喜歡的功能之一，不僅喚醒能力更強(qiáng)，還能更方便地控制車內(nèi)的一些功能?！?/p>

網(wǎng)友@15671673536說道：“駕照拿到手也有幾年了，之前一直開的是家里的一輛車齡6年的名圖，換新車之后，對(duì)比之前的操控手感，我覺得方向盤更有感覺，不輕不飄沒有壓手的沉重感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很有安全感，再者就是車子調(diào)教的很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)，沒有傾斜感。剎車靈敏，油門給力，無論是超車還是急停都很巴適。再者中控觸屏也靈敏，沒出現(xiàn)過卡頓的情況?？傮w而言，凱美瑞操控這一塊我用著還是順手舒服的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）