【太平洋汽車網(wǎng)】長城汽車3擋換4擋異響的原因：1、駕駛員操作不當，用力過猛；2、齒輪斷裂或破碎；3、變速箱擋內(nèi)機構(gòu)故障；4、內(nèi)部軸承損壞。

　　參考2021年度至今年3月初的汽車品牌投訴數(shù)據(jù)請各位車主選出心中最失望的汽車品牌（注意：以下品牌排名不分先后）

　　1、一汽大眾關(guān)鍵詞：顆粒捕捉器堵塞、變速箱故障。

　　一汽大眾探岳顆粒捕捉器堵塞的問題已經(jīng)持續(xù)一年之久，無數(shù)車主“中招”。廠家進行過召回升級，也無法徹底解決問題；大眾雙離合變速箱頓挫、異響故障投訴依然不減。車主表示：再也不相信大眾光環(huán)了！

　　2、上汽大眾關(guān)鍵詞：顆粒捕捉器堵塞、車機系統(tǒng)故障、剎車失靈。

　　與一汽大眾探岳一樣，上汽大眾途觀L也存在顆粒捕捉器堵塞投訴，但廠家對此充耳不聞，車主苦苦維權(quán)；而大眾重磅推出的純電“ID”系列車型，又曝出大量“車機系統(tǒng)故障”、“方向失靈”、“頻發(fā)剎車失靈”的故障，再次讓車主失望。

　　3、東風日產(chǎn)關(guān)鍵詞：變速箱故障、發(fā)動機漏油、中控黑屏、異響。

　　東風日產(chǎn)的CVT變速箱故障依然是今年的投訴重災區(qū)，不少車主中招；軒逸發(fā)動機漏油、底盤異響；奇駿發(fā)動機漏油；天籟中控黑屏、中控異響；逍客車身生銹等問題……還有其他不少五花八門的小問題，有車主吐槽買車后，一直都在修車的路上，對日產(chǎn)非常失望。

　　4、奧迪汽車關(guān)鍵詞：變速箱故障、發(fā)動機故障、轉(zhuǎn)向失靈。

　　奧迪的雙離合變速箱故障率，依然居高不下。在我們幫助下，多位奧迪車主退車成功。其中一位A6L的車主，購車不到一年，變速箱共發(fā)生五次故障，歷經(jīng)兩次大修，甚至更換了變速箱總成，仍然沒能解決問題；另一輛奧迪A6L，剛買不久就出現(xiàn)發(fā)動機故障、轉(zhuǎn)向失靈等問題。車主表示：對奧迪品牌的信任度，直線下降。

　　5、寶馬汽車關(guān)鍵詞：電池模塊故障、燒機油、與宣傳不符。

　　寶馬iX3上市后不久，車輛電池就出現(xiàn)故障，廠家以“升級”為由，實則更換“電池模塊”的謊言被拆穿后，無奈才官宣召回；不少車主集中反饋：代號為B48B20B、B48B20D的發(fā)動機出現(xiàn)燒機油的問題；2020款寶馬5系配套的車機系統(tǒng)（ID

　　7）缺少官方宣傳的功能，例如遠程升級和語音控制等。車主表示：沒想到寶馬這么會騙人？太失望了！

　　6、比亞迪關(guān)鍵詞：交付周期長、EV受限。

　　車主對比亞迪汽車的不滿，主要來源于交付周期太長。廠家沒有提前做好規(guī)劃，導致產(chǎn)能不足，讓車主體驗感欠佳。而大量DM-i“EV受限”的投訴，讓車主再次失望，這么大的企業(yè)，犯這么低級的錯誤實在不應該。

　　7、北京現(xiàn)代關(guān)鍵詞：變速箱頓挫、車身異響。

　　不少車主反饋，北京現(xiàn)代旗下多款車型（ix3

　　5、悅納、途勝、領動、菲斯塔等）都有變速箱頓挫、抖動；車內(nèi)異響的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）