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山東泰安 高爾夫最多讓2.9萬 限時(shí)促銷

2022-08-12 09:19:01 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 泰安優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)泰安多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),高爾夫詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.9萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 ↓0.30萬 14.58萬
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2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬 ↓0.30萬 14.63萬
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2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 ↓0.30萬 16.28萬
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2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 ↓0.30萬 22.68萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 200TSI DSG 12.98萬 - 12.98萬
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2020款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.13萬 ↓2.90萬 11.23萬
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2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型 14.82萬 ↓2.90萬 11.92萬
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2020款 280TSI DSG豪華型 16.52萬 ↓2.90萬 13.62萬
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2020款 280TSI DSG旗艦型 18.02萬 ↓2.90萬 15.12萬
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2021款 200TSI DSG 12.98萬 - 12.98萬
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2020款 280TSI DSG豪華型 16.52萬 - 16.52萬
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2020款 280TSI DSG R-Line 16.92萬 - 16.92萬
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2020款 摯愛版 280TSI DSG R-Line 17.07萬 - 17.07萬
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2020款 280TSI DSG旗艦型 18.02萬 - 18.02萬
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2020款 2.0TSI GTI 23.42萬 - 23.42萬
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2019款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 11.92萬 ↑0.27萬 12.19萬
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2019款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 11.92萬 - 11.92萬
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2019款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 13.12萬 ↑0.27萬 13.39萬
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2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國Ⅴ 14.02萬 ↑0.27萬 14.29萬
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2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國VI 14.02萬 - 14.02萬
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2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 - 14.72萬
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2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.72萬 ↑0.36萬 15.08萬
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2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 15.32萬 ↑0.37萬 15.69萬
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2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國Ⅴ 15.52萬 ↑0.37萬 15.89萬
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2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 16.52萬 ↑0.37萬 16.89萬
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2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.92萬 ↑0.37萬 17.29萬
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2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 18.02萬 ↑0.37萬 18.39萬
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2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 - 18.02萬
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2019款 2.0TSI GTI 國Ⅴ 23.42萬 ↑0.57萬 23.99萬
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2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 12.19萬 - 12.19萬
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2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 13.39萬 - 13.39萬
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2018款 230TSI 手動(dòng)舒適型 14.09萬 - 14.09萬
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2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型 14.49萬 - 14.49萬
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2018款 180TSI DSG舒適型 15.08萬 - 15.08萬
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2018款 280TSI DSG R-Line 17.19萬 - 17.19萬
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  高爾夫車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,多邊形格柵輔以鍍鉻飾條,雖然尺寸不大,但是精致感營造得還是比較到位的。

  這款車尺寸4296/1788/1471mm,軸距2631mm,車側(cè)采用青春的線條,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

  高爾夫內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺,并飾以銀色飾板。非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),內(nèi)飾洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“提供4種駕駛模式,分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動(dòng)力響應(yīng)較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過程非常迅速,隨后的升擋過程也比較有力。當(dāng)然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動(dòng)情況,這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動(dòng)模式下,油門虛位更小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快,同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋,保證動(dòng)力的充足。相信對(duì)于開慣了偏舒適定位的緊湊級(jí)車的消費(fèi)者來說,在運(yùn)動(dòng)模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

網(wǎng)友@Ashley說道:“不愧是高爾夫,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的遲緩都是顯而易見的,不過好在這種動(dòng)力適合這種尺寸和重量的車,開起來舒舒服服,開起來也很順手,偶爾開起來還挺給力的。”

網(wǎng)友@suweiwei0909說道:“操控性還可以,方向盤輕一些,避震改裝后操控起來會(huì)更有信心,剎車一般,需要重新調(diào)整。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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