不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　奔馳E級(jí)車尾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級(jí)配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩300?！っ住?/p>

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前三連桿式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，來(lái)到后排，奔馳E級(jí)后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。此外，奔馳E級(jí)標(biāo)配了后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、電動(dòng)后備廂、防紫外線玻璃、上坡輔助、溫度分區(qū)控制、車載電視等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

自動(dòng)版?奔馳E級(jí)底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 E 300 L 時(shí)尚型 尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@musiclinkhifi說(shuō)道：“因?yàn)檫€在試車階段，他還沒試過(guò)把油門踩到底，按照正常的速度，轉(zhuǎn)速不到三千轉(zhuǎn)，動(dòng)力就已經(jīng)很足了，只要給它足夠的時(shí)間，兩千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速就能達(dá)到一百公里。開這種車，一般情況下都不會(huì)太激烈，動(dòng)力方面不用擔(dān)心，運(yùn)動(dòng)模式肯定會(huì)讓你滿意，動(dòng)力很強(qiáng)，唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不夠好，換擋的時(shí)候會(huì)讓人懷疑是不是車出了問題。”

網(wǎng)友@linfeng237說(shuō)道：“我覺得已經(jīng)夠了，如果最看重操控，那就530吧，能給你想要的；”

網(wǎng)友@linfeng237說(shuō)道：“動(dòng)力隨叫隨到，超車有信心， S+有推背感，目前還沒彈射過(guò)；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）