有。自適應(yīng)巡航也可稱為主動巡航，自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。

司機設(shè)定所希望的車速，系統(tǒng)利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機或制動系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。當前方道路沒車時又會加速恢復到設(shè)定的車速，雷達系統(tǒng)會自動監(jiān)測下一個目標。主動巡航控制系統(tǒng)代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是有道路維持的：

1、適應(yīng)巡航調(diào)節(jié)系統(tǒng)是一種智能化的自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，是在早已有的巡航調(diào)節(jié)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的；

2、在車輛駕駛流程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，與此同時輪速傳感器采集車速信號；

3、當與前車之間的距離過小時，ACC調(diào)節(jié)單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機調(diào)節(jié)系統(tǒng)協(xié)調(diào)響應(yīng)，使車輪適度制動，并使發(fā)動機的輸出功率降低，以使車輛與前方車輛始終維持安全距離。