近日，小編從相關(guān)渠道獲悉，五菱榮光小卡EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于8月16日正式上市?；谶@臺(tái)車的動(dòng)力信息不難看出，這臺(tái)車通過(guò)純電布局可以進(jìn)一步降低自己的油耗。值得一說(shuō)的是，整車將搭載了一塊42kWh的電池包，續(xù)航里程可達(dá)296公里。

在這里，我們可以回顧一下這臺(tái)車的整車設(shè)計(jì)。在外觀方面，和家族其他車型類似，這臺(tái)車依舊傳承了家族樣式的設(shè)計(jì)，細(xì)小的格柵搭配上面的車標(biāo)，整車的前臉是很有辨識(shí)度的。與此同時(shí)，前包圍中央有一個(gè)四邊形的散熱開口，符合大家的用車需求。

至于側(cè)面，整車的設(shè)計(jì)同樣和現(xiàn)款車型保持著高度的一致性。具體來(lái)看，為了滿足不同用戶的用車需求，這臺(tái)車擁有單、雙排座艙設(shè)計(jì)，從發(fā)布的官圖來(lái)看，其車身后部是尺寸較長(zhǎng)的貨箱區(qū)域。結(jié)合官方發(fā)布的信息來(lái)看，這臺(tái)車的單、雙排車型貨箱長(zhǎng)度分別達(dá)到了2710mm與2080mm，軸距均為3050mm，可有滿足日常的用車體驗(yàn)。

至于內(nèi)飾部分，考慮到這臺(tái)車的定位問(wèn)題，新車的內(nèi)飾大概率和燃油車類似，雖然沒(méi)有布置豐富的功能，但應(yīng)付日常出行顯然是足夠的。同時(shí)，這臺(tái)車的中控部分有著較寬敞的乘坐空間，整車的實(shí)用性還是可以得到保證的。

最后要說(shuō)的是動(dòng)力部分，結(jié)合官方發(fā)布的信息來(lái)看，新車除了搭載了42kWh電池包外，還配備了多種充電模式，以我們接觸較多的快充模式為例，其直流快充充電模式只需46分鐘就能讓電量從30%充至80%，這樣一來(lái)，整車也就沒(méi)有里程焦慮了。

相關(guān)車系：五菱榮光小卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV