【太平洋汽車網(wǎng)】長(zhǎng)城汽車v80線路板在發(fā)動(dòng)機(jī)，不同車的線路板位置都不同，建議查看汽車的使用說(shuō)明書尋找相應(yīng)的線路板位置。

　　長(zhǎng)城汽車v80線路板在發(fā)動(dòng)機(jī)，不同車的線路板位置都不同，建議查看汽車的使用說(shuō)明書尋找相應(yīng)的線路板位置。

　　江鈴特順不宜與一線國(guó)產(chǎn)輕客相提并論公交在輕客領(lǐng)域是出了名的。江鈴福特合資的Transit品牌曾經(jīng)擁有突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這是福特汽車公司和五十鈴汽車公司技術(shù)支持的結(jié)果。然而，福特五十鈴或多或少并不進(jìn)取。最近江鈴及其合資品牌「老黃瓜刷綠漆」江鈴特順不宜與一線國(guó)產(chǎn)輕客相提并論公交在輕客領(lǐng)域是出了名的。江鈴福特合資的Transit品牌曾經(jīng)擁有突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這是福特汽車公司和五十鈴汽車公司技術(shù)支持的結(jié)果。然而，福特五十鈴或多或少并不進(jìn)取。最近江鈴及其合資品牌推出的輕客皮卡技術(shù)水平非常落后，其中最具代表性的就是被福特拋棄的“特順”。江鈴特順解析非凡順的設(shè)計(jì)沿襲了老款福特Transit，粗獷的線條，復(fù)古的汽車門窗，詭異的中網(wǎng)。這些車可以說(shuō)是輕客設(shè)計(jì)史上的絕對(duì)敗筆。不過(guò)，設(shè)計(jì)并不是這款車的主要缺點(diǎn)。這款車汽油版搭載三菱“4G63S4N 2.4L”，動(dòng)力儲(chǔ)備只有100 kW/200Nm，還不如一些大功率1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。凡是有一些R&D能力的自主品牌都不再有落后的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，江鈴的水平可見一斑。柴油版搭載江鈴“JX493型2.8T”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與老款“4JB1”同級(jí)。最大功率只有85kw（相當(dāng)于116馬力），最大扭矩低至285nm，2000 rpm時(shí)會(huì)開始下降。這款【2.8T】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的水平只能評(píng)價(jià)為極差，因?yàn)橹髁鞯?.0T國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)也有以下水平。上柴π-2.0T單渦輪量產(chǎn)版，動(dòng)力儲(chǔ)備為109kw/375Nm。長(zhǎng)城GW4C20M雙渦輪版，動(dòng)力儲(chǔ)備為120kw/400Nm。眾所周知，內(nèi)燃機(jī)排量越小，油耗越低。同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，同樣轉(zhuǎn)速下馬力越大。在馬力需求相同的前提下，扭矩越大，低速時(shí)馬力越高，轉(zhuǎn)速越低等于油耗越低。江鈴特順是一條被福特淘汰的生產(chǎn)線，利用江鈴福特的品牌知名度來(lái)趕“末班車”。但是太落后的技術(shù)太差了，不值一提。至于質(zhì)量的穩(wěn)定性，沒(méi)必要過(guò)度解讀，因?yàn)檫@樣落后的發(fā)動(dòng)機(jī)除了穩(wěn)定性沒(méi)有任何價(jià)值。但江淮、大同、東風(fēng)、福田等自主品牌的小客車質(zhì)量相同，但車輛的NVH水平和油耗表現(xiàn)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，所以特順應(yīng)該不復(fù)存在。新全順與途睿歐江鈴福特的新transit不是純美系輕客，因?yàn)樗摹癓DURATORQ4D206L 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”是江鈴研發(fā)生產(chǎn)的。國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)擁有先進(jìn)的量產(chǎn)機(jī)，但南昌江鈴打造的這款機(jī)器遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以進(jìn)入第一陣營(yíng)的水平；因?yàn)樗淖畲蠊β蔬€是低至89kw（121馬力），最大功率低至300Nm（1500 ~ 2500 rpm）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）