【太平洋汽車網(wǎng)】GA6帶acc自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（AdaptiveCruiseControl，簡(jiǎn)稱ACC）是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。

　　全新傳祺GA6定位在B級(jí)轎車市場(chǎng)，軸距為2815mm。但它的售價(jià)為10.88-16.88萬(wàn)元，只是A級(jí)轎車的價(jià)格水平。因此，說(shuō)全新傳祺GA6是一款越級(jí)車型，是名副其實(shí)的。

　　文丨AutoR智駕 金山車型：全新傳祺GA6至尊版智駕指數(shù)：79（評(píng)分細(xì)則詳細(xì)文尾）智能駕駛等級(jí)：L2（以SAE International（國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）智能互聯(lián)系統(tǒng)：騰訊車聯(lián)智慧系統(tǒng)智能駕駛配置：ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、并線/車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自然語(yǔ)音控制、自動(dòng)泊車、全景影像傳祺GA6是傳祺在家用轎車市場(chǎng)的支柱產(chǎn)品，肩負(fù)著“走量”的任務(wù)，第二代車型相比第一代有了非常明顯的配置提升，已經(jīng)達(dá)到了L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平。

　　這在17萬(wàn)元以下的家轎市場(chǎng)中，已屬鳳毛麟角。

　　全新傳祺GA6在自動(dòng)駕駛輔助方面，配齊了ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動(dòng)剎車以及并線、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能。 這些配置即便是在豪華車型中，也屬于一線配置水平，它們能夠集體出現(xiàn)在自主品牌的一款家用轎車上，的確讓智駕君感到驚訝。

　　在實(shí)際駕駛過(guò)程中，智駕君還發(fā)現(xiàn)這些輔助系統(tǒng)不只是齊全，而且還很好用。

　　ACC自適應(yīng)巡航有4擋跟車距離可選，距離最近的一擋會(huì)在擁堵路段讓本車與前車保持2-4m左右的間距，在暢通路況會(huì)根據(jù)車速的增加而增大間距。

　　以智駕君14年“老司機(jī)”的駕駛習(xí)慣，感覺(jué)其跟車間距還是比較適當(dāng)?shù)?，系統(tǒng)的反應(yīng)靈敏度也令人滿意，不遜色于豪華車型。

　　車道保持輔助系統(tǒng)則賦予了全新傳祺GA6自動(dòng)沿著彎道轉(zhuǎn)向的能力，系統(tǒng)對(duì)車道標(biāo)線的認(rèn)知度比較高，在城市環(huán)線和高速路上非常實(shí)用。 智駕君的雙手只需輕扶方向盤，轉(zhuǎn)向的工作就能交給車輛自己完成了，雙手幾乎不用出力。

　　有了這個(gè)功能與ACC自適應(yīng)巡航，全新傳祺GA6的用戶也能像豪華車型那樣最大限度地放松雙手雙腳了。 不過(guò)，L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平意味著系統(tǒng)只起輔助作用，尤其是雙手，依舊不能松開方向盤。

　　智駕君在故意松開雙手后大約30s左右，儀表盤上就亮起了“請(qǐng)立即接管”的警示，同時(shí)還有警告聲響起。

　　在智能座艙方面，全新傳祺GA6也有著堪比豪華車的配置。 其中，雙12.3英寸一體式觸控屏是主要賣點(diǎn)，這已經(jīng)追平了奔馳S級(jí)的水平。

　　這套車機(jī)搭載了騰訊車聯(lián)智慧系統(tǒng)，因此能夠提供深度定制娛樂(lè)服務(wù)和出行服務(wù)。 此外，通過(guò)與騰訊、支付寶等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的合作，全新傳祺GA6車機(jī)系統(tǒng)還擁有個(gè)人社交、移動(dòng)支付等功能，用戶在車內(nèi)可以不再依賴智能手機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）