隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注奔馳E級（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級前臉給人一種十分冷峻的感覺，格柵使用多邊形的設(shè)計，提升了整車的檔次。

　　奔馳E級車尾看上去十分精細(xì)，帶來了不錯的視覺效果。尾燈看上去十分高貴，下面排氣管運用雙邊雙出的設(shè)計，布局凸顯了運動的氣息。

　　奔馳E級內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，輔以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，此外，奔馳E級標(biāo)配了遠(yuǎn)程啟動、全車車窗一鍵升降、前排手機無線充電、自動空調(diào)等配置。奔馳E級的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，質(zhì)感較為出眾，點亮后更加凸顯高級感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 改款 E 260 L?奔馳E級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 260 L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“方向盤很舒服，有電子助力，方向盤很輕。三百六十度全景，在倒車的時候，可以起到很大的作用?！?/p>

網(wǎng)友@j0702說道：“開起來還是很舒服的，方向盤更容易上手，懸掛也更舒服”

網(wǎng)友@jy97831說道：“這輛車的重量很大，40邁的速度很快，一般人開起來都綽綽有余。運動加模式隨叫隨到?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）