對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是寶馬1系(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬1系(進口)前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高，配合黑色飾物，讓整體的質感更加出眾。

　　寶馬1系(進口)車尾顯得頗具精巧的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部細節(jié)設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　寶馬1系(進口)內飾風格看上去比較精細，傾斜式中控臺采用銀色飾條修飾，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　寶馬1系(進口)配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，寶馬1系的內飾精致十足，很符合該車氣質。寶馬1系的前臉運動十足，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2016款 120i 領先型?寶馬1系(進口)動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 120i 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@aaa122223說道：“轉向確實很精準，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車的操控就不會讓你失望，急彎油給大了的時候ESP會介入，圖標會閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發(fā)動機輸出動力不會讓司機失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進地下室，地下停車場打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側滑了一下，無礙。下雪的時候，關掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會打滑，雪天很少開車。因為底盤低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。”

網友@充笑寒說道：“操控性能也可以，變速箱很靈敏，方向盤還有檔位以及底盤程度都好”

網友@充笑寒說道：“加油反應靈敏，車比較輕”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）