在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款本田CR-V（詢底價(jià)|查參配）。

　　本田CR-V車頭看上去頗具酷炫的感覺(jué)，中網(wǎng)采用了雙幅式的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　本田CR-V車尾看上去頗具協(xié)調(diào)的感覺(jué)，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　本田CR-V內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　本田CR-V搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.8L/100km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，本田CR-V的車頭在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)比較動(dòng)感。再看下配置，本田CR-V配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、藍(lán)牙/車載電話、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排頭部氣囊、自動(dòng)泊車入位、剎車輔助、自適應(yīng)巡航等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2017款 混動(dòng)?本田CR-V?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@海山增輝說(shuō)道：“太多的人認(rèn)為，多花3萬(wàn)元買個(gè)省油，其實(shí)不然，1.5T的動(dòng)力和2.0L+混動(dòng)的動(dòng)力，完全是2個(gè)概念，別的不提，光從動(dòng)力來(lái)說(shuō)，因?yàn)橛昧穗姍C(jī)，所以啟動(dòng)相應(yīng)更加靈敏，甚至?xí)猩僭S的推背感，在正常行駛中，無(wú)論是直行，還是超車（發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)同時(shí)工作），都游刃有余，和朋友的1.5T汽油版車對(duì)比過(guò)，朋友后悔了?！?/p>

網(wǎng)友@liangfengfen說(shuō)道：“開(kāi)起來(lái)也非常容易，方向靈活，非常舒適，沒(méi)有任何缺點(diǎn)！”

網(wǎng)友@piggie說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向非常輕盈，整體操控性更好，上手容易，整體靜音性能更好。之前爬坡的時(shí)候，轉(zhuǎn)向能力還算不錯(cuò)，通過(guò)障礙物的時(shí)候，通過(guò)性還不錯(cuò)，握著方向盤的時(shí)候不會(huì)有太大的晃動(dòng)，方向盤的方向也很準(zhǔn)，相當(dāng)不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）