保時捷911 參考價：129.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(124條)

2020款911 turbo s使用了一款3.8升雙渦輪增壓六缸水平對置發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有650馬力。保時捷旗下尾標(biāo)中帶有turbo s的車型都是狠角色，帶有turbo s的車型動力都是很強的。

2020款911 turbo s的發(fā)動機擁有800牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機在6750轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大功率，在2500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8速pdk雙離合變速箱。

保時捷的pdk雙離合變速箱是地球上換擋速度最快的雙離合變速箱沒有之一。

保時捷的pdk雙離合變速箱是與zf公司聯(lián)合研發(fā)的。

2020款911 turbo s的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

其實保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列車型的前懸架并不是普通的麥弗遜懸架，而是基于麥弗遜懸架改進而來的雙球節(jié)獨立懸架。

這種懸架可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，還可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣車輪的抓地力也是可以提高的。

抓地力提高了，車子的速度也會提高，過彎速度也會變快。