turbo代表渦輪增壓，如果尾標(biāo)中有turbo，代表這款車使用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在汽車的發(fā)動機(jī)上了，渦輪增壓其實(shí)最早是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的技術(shù)。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問題。

渦輪增壓技術(shù)可以增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，這樣就可以提高汽車發(fā)動機(jī)的動力了。

渦輪增壓的原理是很簡單的，渦輪增壓發(fā)動機(jī)都有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時進(jìn)氣渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)時可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)。

大家都知道汽車的發(fā)動機(jī)是以空氣和汽油的混合物為燃料的，如果增加了進(jìn)氣量再增加噴油量，那么燃料是更多的，這樣發(fā)動機(jī)就可以爆發(fā)出更強(qiáng)的動力。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以用更低的排量和油耗來達(dá)到更高排量和油耗發(fā)動機(jī)的動力水平。