電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是不需要使用轉(zhuǎn)向助力油的，這種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)沒有液壓機構(gòu)，也沒有轉(zhuǎn)向助力泵。電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是直接依靠電動機來提供轉(zhuǎn)向助力的，大部分豪華汽車和運動型汽車都會使用這種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

汽車上常見的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種，分別是電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都是有液壓機構(gòu)和轉(zhuǎn)向助力泵的，這兩種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都是需要使用轉(zhuǎn)向助力油的。

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵是依靠電動機來帶動的，機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵是依靠發(fā)動機來帶動的。

液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向手感是偏重的，但是路感回饋是更加清晰的。

電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向手感比較輕，但是路感回饋不清晰，所以很多熱愛駕駛的消費者還是喜歡使用液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

但是，電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可以通過電腦控制來改變轉(zhuǎn)向比和轉(zhuǎn)向力度，這是液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)無法做到的事情，大部分豪華車和運動型汽車都會使用電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。