【太平洋汽車網(wǎng)】大通g50定速巡航在方向盤右邊功能區(qū)，CRUISE（開啟/關(guān)閉巡航）SET減號（定速/減速設(shè)置）RES加號（加速設(shè)置/恢復(fù)巡航）CANCEL（暫停巡航）。

　　大通g50定速巡航在方向盤右邊功能區(qū)，CRUISE（開啟/關(guān)閉巡航）SET減號（定速/減速設(shè)置）RES加號（加速設(shè)置/恢復(fù)巡航）CANCEL（暫停巡航）。

　　提到MPV，不少消費(fèi)者的第一想法都是"笨拙，老氣"，甚至還有人會說"絕對不會買的車型"，這樣的想法，導(dǎo)致MPV的市場始終一蹶不振，很少有車企會看好這一市場，但近幾年來二胎政策開放，國家也推出了一系列有利于6、7座MPV及SUV的購車政策，MPV逐漸開始吸引了消費(fèi)者與各大車企的關(guān)注，而上汽大通G50的出現(xiàn)，更是為MPV博得了不少消費(fèi)者的好感。

　　最近，上汽大通G50在海南海口舉行了媒體試駕的活動！錯(cuò)過了敦煌試駕的小編，迫不及待地來到了中國幸福指數(shù)最高的城市——海口，為大家試駕期待已久的上汽大通G50，究竟如何，且"聽"小編細(xì)細(xì)道來。

　　外觀初見這款車，小編就非常喜歡，前臉看起來比較"厚道"，中網(wǎng)格柵占地面積較大，LED大燈采用了矩陣式的造型，遠(yuǎn)光燈則與中網(wǎng)的無縫連接，再搭配鐮刀式導(dǎo)風(fēng)口與不規(guī)則凸出式車邊設(shè)計(jì)，整體造型化繁為簡，非常迎合當(dāng)下年輕人的"口味"。

　　在看車身的設(shè)計(jì)，懸浮式車頂最為亮眼，車側(cè)線條簡潔明了，設(shè)計(jì)靈感來自于海浪和沖浪運(yùn)動，設(shè)計(jì)理念為"浪尖的藝術(shù)，the art of surfing"，與這次試駕的地點(diǎn)?？诜浅：魬?yīng)，都具有年輕一代朝氣蓬勃的氣息，看來上汽大通G50的定位更偏向于年輕一代消費(fèi)者。

　　空間進(jìn)入車內(nèi)，不論是大的空間感，還是小的細(xì)節(jié)感，都讓人感受到了上汽大通G50對空間的處理得當(dāng)，可以說是能用的都用上了，一點(diǎn)都不浪費(fèi)，前后門板的儲物格，檔桿前方的儲物格，中央扶手箱，一應(yīng)俱全，還有兩個(gè)杯架，可以放兩瓶600ml的飲料。而在杯架之后還有一個(gè)無線充電裝置，把手機(jī)放上去即可開始充電，非常方便。

　　在乘坐空間上，小編身高191cm，即使坐在第三排，頭部仍舊留有一定的空間富余，前兩排更不在話下了，而上汽大通G50的后備箱空間更讓人驚喜，在確保三排乘客乘坐舒適的情況下，依然可以擺放一個(gè)28寸，3個(gè)20寸的行李箱，實(shí)力不俗。

　　配置配置方面，此次試駕的上汽大通G50 1.5T自動豪華版配有全車窗一鍵升降、360度全景影像、自動駐車、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動等配置。值得一提的是這款車的二三排座椅都標(biāo)配了ISOFIX兒童安全座椅固定接口，兩個(gè)孩子可以分開照顧，不僅方便還可以避免一路上孩子們的爭吵。

　　動力動力上，小編試駕的這款是1.5T直噴發(fā)動機(jī)與7DCT的組合，最大馬力可以達(dá)到169馬力，油耗僅需6.9L/km，高能低耗，一路上動力充沛，駕駛平穩(wěn)，換擋并無不適感，在動力上上汽大通G50實(shí)力不俗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）