【太平洋汽車網(wǎng)】花冠引擎蓋感應開關在方向盤的左側(cè)位置，只要輕輕按一下引擎蓋開關按鈕引擎蓋就會向上彈起，然后扣動發(fā)動機蓋下方的鎖扣，就能打開引擎蓋了，打開引擎蓋后找到支撐桿將支撐桿插入槽內(nèi)，就可以讓前車蓋保持打開的狀態(tài)了。

　　花冠引擎蓋感應開關在方向盤的左側(cè)位置，只要輕輕按一下引擎蓋開關按鈕引擎蓋就會向上彈起，然后扣動發(fā)動機蓋下方的鎖扣，就能打開引擎蓋了，打開引擎蓋后找到支撐桿將支撐桿插入槽內(nèi)，就可以讓前車蓋保持打開的狀態(tài)了。導語：一輛行駛里程約4萬km的標致307轎車。車主反映：該車輛在行駛中突然熄火，此后每次起動車輛，發(fā)動機能夠運轉(zhuǎn)，但很快熄火，車窗升降、前照燈控制等功能失效，癥狀類似發(fā)動機被防盜鎖死。

　　故障現(xiàn)象：一輛行駛里程約4萬km的標致307轎車。用戶反映：該車輛在行駛中突然熄火，此后每次起動車輛，發(fā)動機能夠運轉(zhuǎn)，但很快熄火，車窗升降、前照燈控制等功能失效，癥狀類似發(fā)動機被防盜鎖死。

　　故障解析：接車后打開點火開關，防盜指示燈點亮后熄滅。使用診斷儀進行自診斷，發(fā)動機禁止起動系統(tǒng)沒有故障碼。測量蓄電池電壓為1

　　1. 2V。試著起動車輛，沒有任何反應。直接驅(qū)動起動機，發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來，但加速不起來，大約十幾秒后就自動熄滅了。經(jīng)過起動，確認智能控制盒控制的所有功能（刮水器、玻璃升降器等功能）都正常，說明智能控制盒本身沒有問題，只是該車蓄電池電壓過低，省電模式被啟用。

　　由相關原理可知，智能控制盒是發(fā)動機禁止起動系統(tǒng)的主控模塊，只要發(fā)動機能夠起動，就說明防盜沒有問題，此后若發(fā)動機熄火，故障應在發(fā)動機系統(tǒng)本身。懷疑燃油壓力不夠，于是在起動過程中向進氣歧管內(nèi)噴射化油器清洗劑，結果發(fā)動機還是無法加速，甚至更快熄火，看來故障與燃油泵無關。使用診斷儀對發(fā)動機系統(tǒng)進行自診斷，故障信息是發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號不正確。這個信號應該來自曲軸位置傳感器，于是拔下該傳感器的插頭進行起動，發(fā)動機無法起動；插回插頭，發(fā)動機又能夠起動，看來該傳感器沒有問題。

　　考慮其他故障可能性，會不會是正時齒輪跳齒了，或者曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器之間相位不匹配？檢查正時記號，沒有問題。檢查凸輪軸位置傳感器，拔下插頭，診斷儀出現(xiàn)該傳感器的故障碼，說明線路連接沒有問題。難道是發(fā)動機控制模塊有問題？為了保險起見，決定先更換曲軸位置傳感器試試看，拆下后發(fā)現(xiàn)該傳感器已經(jīng)損壞，線圈里面的鐵芯不見了。進行更換處理，故障徹底排除。

　　該車配置智能控制盒（BSI） ，當蓄電池電壓低于12V時將啟用省電模式，一些附件設備停用，但不是故障，不要誤判。本例故障比較特殊，線圈本身沒壞，發(fā)動機控制模塊不會產(chǎn)生相關傳感器的故障碼，而鐵芯掉了以后，感應信號變得很弱，波形失常，所以起動后熄火，發(fā)動機控制模塊只會設置轉(zhuǎn)速信號失真的故障信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）