【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】大眾汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)燙的原因：1、夏天溫度高，車(chē)子是鐵皮，因此發(fā)動(dòng)機(jī)艙容易發(fā)熱；2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，散熱相對(duì)較慢。

　　整個(gè)汽車(chē)最復(fù)雜的就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，里面的零部件太多了，許多車(chē)主開(kāi)車(chē)多年都搞不清楚里面都是些什么東西，只有幾個(gè)常用、常維修的零部件知道是什么，不過(guò)這里看了汽車(chē)引擎蓋部件圖解之后，相信你就會(huì)對(duì)里面的零部件有了很深刻的了解，最起碼對(duì)照自己的發(fā)動(dòng)機(jī)艙就知道是什么東西了。

　　汽車(chē)引擎蓋部件圖解空氣濾清器：作用是過(guò)濾空氣中的灰塵雜質(zhì)，讓潔凈的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和正常工作很重要?？諡V吸附的灰塵雜質(zhì)多了就會(huì)堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，所以必須定期更換。如果在灰塵較大的地方開(kāi)車(chē)，比如有沙塵暴的地方，更換空濾的周期還要縮短。

　　蓄電池：不必多說(shuō)，就是儲(chǔ)存電能的。一般是鉛蓄電池，電解液是稀硫酸。

　　制動(dòng)液：就平常說(shuō)的剎車(chē)油。現(xiàn)在小汽車(chē)的制動(dòng)一般都為液壓的，就是以制動(dòng)液為介質(zhì)將剎車(chē)踏板的力傳遞到制動(dòng)盤(pán)上。

　　點(diǎn)火線(xiàn)圈：將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷?，通過(guò)它下面的火花塞放電產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃油氣混合物燃燒做功。

　　機(jī)油：這個(gè)也不必多說(shuō)，起潤(rùn)滑密封作用的礦物油或合成油。發(fā)動(dòng)機(jī)如果缺少了機(jī)油的潤(rùn)滑就會(huì)產(chǎn)生拉缸、抱瓦等嚴(yán)重問(wèn)題。

　　助力轉(zhuǎn)向油：現(xiàn)在小汽車(chē)的轉(zhuǎn)向助力一般還是傳統(tǒng)的液壓助力，既然是液壓相應(yīng)的就需要油液介質(zhì)了。當(dāng)然有些車(chē)已開(kāi)始使用電動(dòng)助力了，這也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　防凍液：在散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的通道循環(huán)，用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的液體介質(zhì)，主要是水和添加劑，因?yàn)橛蟹纼龅墓δ埽徒蟹纼鲆毫恕?/p>

　　玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。

　　機(jī)油尺：檢測(cè)機(jī)油量的尺子。用的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)先熄火，拔出機(jī)油尺，用一塊干凈紙巾擦干凈上面的油，然后再插入再拔出，看機(jī)油的油位，必須在尺子上的兩個(gè)上下限刻度之間，不能多也不能少。

　　保險(xiǎn)盒：里面有很多電氣設(shè)備的保險(xiǎn)絲，還有繼電器。

　　進(jìn)氣口：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的入口，這個(gè)是優(yōu)化后的，位置已經(jīng)提高很多，老款車(chē)的進(jìn)氣口位置比較低，涉水時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)容易進(jìn)水。進(jìn)氣口的位置是汽車(chē)涉水深度的極限，絕對(duì)不可以超過(guò)。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦進(jìn)水，后果很?chē)?yán)重~！

　　電子油門(mén)：說(shuō)是油門(mén)，其實(shí)和油沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系的噢，它連接的是進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管，控制的是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，所以正確說(shuō)法應(yīng)該是電子節(jié)氣門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊會(huì)根據(jù)進(jìn)氣量計(jì)算出噴油量，這樣就能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及輸出功率了。

　　進(jìn)氣歧管：從進(jìn)氣總管分支到各個(gè)汽缸的進(jìn)氣分管。雖然就是個(gè)管子，可卻是有科技含量的，比如可變進(jìn)氣歧管。

　　碳罐閥：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐閥打開(kāi)后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入進(jìn)氣管，最后參與燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）