縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優(yōu)秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款速騰（詢底價|查參配）的實力如何。

　　速騰車頭呈現出古典的設計風格，整體看上去很干凈。

　　速騰車尾看起來十分整潔，尾燈呈現出優(yōu)雅的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　速騰內飾風格比較淡雅，在視覺效果上相當耐看。

　　速騰配備1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩175?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，速騰的車尾采用了簡約的設計風格，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。速騰的車側彰顯了素雅的氣質，線條處理并不繁復，反而很耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

速騰?2019款 200TSI 手動時尚型 國Ⅵ動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 200TSI 手動時尚型 國Ⅵ針對動力底盤的看法吧：網友@mb46759469說道：“不太懂帶T的和L的具體有什么區(qū)別，只知道帶T的動力更強，反正我也不是太會開，并不追求提速什么的，這個動力我感覺已經很好了?！?/p>

網友@望車興嘆說道：“動力十足。上坡跑高速超車都很容易，而且不會有頓挫抖動”

網友@ruud說道：“方向盤控制的還行，油門和剎車都不是很好，踩油門的時候沒反應，踩了一腳就踩過去了，剎車和剎車都不太穩(wěn)，剎車和油門都不穩(wěn)，主動剎車還是很實用的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）