掛一檔，緩緩抬起離合器踏板，右腳后跟踏住剎車踏板、腳尖輕輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯(lián)動的狀態(tài)時，迅速抬起剎車踏板，將 右腳全部移到油門踏板上繼續(xù)輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態(tài)。

左腳將離合器踩到底，掛一檔，左手握汽車方向盤9點鐘位置，右手握手剎。左腳緩松離合器至半聯(lián)動位置，待車子出現(xiàn)抖動及前進的趨勢時，右腳開始緩緩踩下油門踏板，右手按下手剎解鎖按鈕，先不要松，需要注意的是，左腳緩松離合器踏板至車子出現(xiàn)抖動時，應稍微固定在這個位置，確認車子是否具備前進的趨勢和驅(qū)動力，而不要接著將離合器踏板抬起，防止熄火；當車子前進走時，右手才將手剎徹底放下。左腳接著松離合器至完全松開，右腳接著踩油門提速爬坡。

坡道起步一定要給油。訓練時，時常會碰到不給油也可以不熄火坡起的狀況，但考試時是不能這么冒險的。因為往往不給油也可以平穩(wěn)起步，是由于該訓練車的“怠速”調(diào)的比別的車要高。常說的怠速，就是發(fā)動機不作功時保持運行的最低轉(zhuǎn)速在坡上的時候，假如不給油，很可能會因為怠速不足，本身不能帶動在坡上的車子起動而熄火。其次，控制好離合器。離合器不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上升一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的狀況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個狀況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合器抬的不足而大幅度抬離合器，事實上這個時候，既然不溜車，就說明離合器已經(jīng)半聯(lián)動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合器就成。當然，假如能將離合器接觸點控制的很好（車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動），此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。