癥狀有方向不穩(wěn)，自由行程變大，轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，車身抖動。在原地打方向盤就會有異響；不管原地還是時速不超過20KM的時候都有異響；典型的助力泵故障而導(dǎo)致方向轉(zhuǎn)動困難，行駛中轉(zhuǎn)動方向會出現(xiàn)異常沉重現(xiàn)象。方向機(jī)如果壞了，可能會，打轉(zhuǎn)向吃力、轉(zhuǎn)向助力失效（就是沒有助力了，轉(zhuǎn)向時太沉重）、轉(zhuǎn)向機(jī)卡死無法轉(zhuǎn)向（方向直接轉(zhuǎn)不動，卡死）、間接性的還會導(dǎo)致輪胎異常磨損如果轉(zhuǎn)向機(jī)壞了，一定要修，能修理最好，不能修理直接換總成件，最好是換原廠件，有保障，這東西直接影響駕駛安全，不能含糊，會出大事兒的通過檢查如果發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉(zhuǎn)向機(jī)。此時應(yīng)請專業(yè)廠家來進(jìn)行修理。一般來講轉(zhuǎn)向機(jī)故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉(zhuǎn)向螺桿上的密封圈破損，也會造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。如果助力系統(tǒng)缺油，造成系統(tǒng)內(nèi)有空氣，此時不僅轉(zhuǎn)向沉重，而且在轉(zhuǎn)向時還有噪音。此時按加油與放氣的程序進(jìn)行排氣即可。儲油罐內(nèi)回油濾清器長期不保養(yǎng)、更換，造成堵塞，使助力油循環(huán)不暢，造成回油背壓增大，同樣會使方向沉重。兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。在轉(zhuǎn)向時如果慢慢打方向，方向還輕。如果在急轉(zhuǎn)彎時快速打方向，方向立刻就重。這說明在快速打方向時，助力泵的有效排量不夠，助力油對油缸高壓腔的補(bǔ)充還跟不上活塞的運動，助力油壓得不到建立，因而反映轉(zhuǎn)向沉重的故障。這類故障主要在助力泵。如果助力泵流量控制閥泄漏、彈簧失效以及泵葉片與腔室表面嚴(yán)重磨損都會造成這種現(xiàn)象。一般車輛都有轉(zhuǎn)向自動回位的功能。液壓助力的汽車，由于液壓阻尼的作用，自動回位的功能有所減弱，但還應(yīng)保持一定的自動回位的能力。如果回位時，也要象轉(zhuǎn)向時那樣施力，就說明回位功能有故障。這種故障一般都發(fā)生在轉(zhuǎn)向機(jī)械部分。例如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套缺油而燒損、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿接頭缺油而銹蝕、方向盤與轉(zhuǎn)向機(jī)聯(lián)接的操縱軸萬向節(jié)缺油或別勁以及轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向軸扇齒與活塞直齒嚙合太緊等等，都會造成這種故障。轉(zhuǎn)向機(jī)向外漏油不外乎是幾個位置：轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián)接處。這三個部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。