隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是Macan（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　Macan車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　Macan車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，配合高貴的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　Macan內(nèi)飾設(shè)計顯得較為精美，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　Macan配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前雙搖臂獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來看下配置，Macan標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等配置。Macan的前臉展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，采用家族式的設(shè)計語言。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 2.0T?Macan底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@onizuka_hk說道：“操控體現(xiàn)保時捷功底，操控起來不像SUV，像轎車，操控極限也高，感覺操控極限應(yīng)該和邁騰一個水平”

網(wǎng)友@rangnianxin說道：“保時捷的發(fā)動機還是值得信賴的，市區(qū)內(nèi)駕駛是游刃有余的。想要完成加速超車，會有一種推背感，動力的輸出平穩(wěn)性強。”

網(wǎng)友@muyan218360說道：“從0到60加速是緩慢的，踩油門的時候不要換擋，一定要達(dá)到速度才能換擋。變速箱不能與寶馬 ZF相比。很多人都在懷疑，這是不是保時捷？其實也沒必要糾結(jié)，只要能用就行了。前210加速很快。最高限價220”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）