隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天就帶大家來(lái)看看這款大指揮官PHEV（詢底價(jià)|查參配）。

　　大指揮官PHEV前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　大指揮官PHEV車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　大指揮官PHEV內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　大指揮官PHEV搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率230馬力，峰值扭矩311牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率211馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩432?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程70kM。

　　這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，再看下配置，大指揮官PHEV標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、CarLife、剎車輔助、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)駐車、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。大指揮官PHEV的前臉十分大氣，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 2.0T 插電混動(dòng)精英版?大指揮官PHEV底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T 插電混動(dòng)精英版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@酒樂(lè)說(shuō)道：“操控不錯(cuò)，過(guò)彎側(cè)傾力不大，尾部跟隨性也很 好，底盤(pán)是很扎實(shí)的，跑起來(lái)是很穩(wěn)當(dāng)?shù)?，總體的操控感覺(jué)是很不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@酒樂(lè)說(shuō)道：“比較滿意，對(duì)于我這個(gè)溫和駕駛者來(lái)說(shuō)已經(jīng)足 夠，市區(qū)起步2000轉(zhuǎn)左右就可以沖前面了，完全沒(méi)有問(wèn)題”

網(wǎng)友@JSQDJH說(shuō)道：“我覺(jué)得整個(gè)車身尺寸作為家用還是比較適合的，所以操控起來(lái)的時(shí)候一點(diǎn)都不顯得笨重，它還是具有挺高的靈活度的，整體的操控體驗(yàn)還不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）